用收敛—约束法进行隧道初期支护设计
内容简介
收敛一约束法是进行隧道结构体系设计的实用方法之一。它的基本理论是柔性的支护与围岩共同变形、破坏的弹塑性理论。利用弹塑性理论和莫枣一库仑强度准则推导的套式，论述了用谊方法进行隧道初期支护设计的具本方法和步骤，并指出了设计计算中存在的问题，以供有关人员参考。
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