单线电化铁路隧道衬砌结构极限状态设计式中分项系数研究
内容简介
根据隧道衬砌结构极限状态的特点，选用抗力和作用效应两项综合分项系数和可靠度调整系数，分别按“分位值法”、水工系统提出的方法和RBDF法计算分项系数，通过分析比较提出修订规范时采用的分项系数的建议值。
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