高速单线铁路隧道的接触网悬挂方案设计
内容简介
单线铁路隧道内接触网水平悬挂方式适用于速度目标值120 km／h以下的普通线路，而目前铁路客运专线的速度目标值要求达到200 km／h甚至更高，隧道内接触网悬挂方式成为一个亟待解决的问题。介绍了单线隧道内接触网悬挂方案设计的相关问题。
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