北京地铁盾构隧道管片设计合理性探讨
内容简介
介绍了管片衬砌内力计算理论———修正惯用法和梁- 弹簧模型法, 并分别用其计算北京盾构地铁隧道的两个工程实例, 通过比较分析得出梁- 弹簧模型更符合北京地铁隧道工程实际。最后, 通过理论分析, 推荐使用梁- 弹簧模型法对北京地铁隧道管片进行设计优化, 可减少其配筋量, 为北京地铁工程创造更高的经济效益和社会效益。
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