二级公路短隧道多孔混凝土磨耗层设计与施工
内容简介
根据隧道内部环境和车辆运行特性，提出了采用多孔混凝土来克服隧道路面抗滑耐久性不足的问题．针对多孔混凝土的强度性能和施工特性，通过强度试验提出了多孔混凝土的合理配比和合适的施工工艺．结果表明，采用湿一湿法施工可以显著提高多孔混凝土路面上、下层间界面的粘结强度．
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