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基于人机工程学的山区公路平曲线设计指标安全评价研究

内容简介

　　道路线形的安全评价是从设计阶段保证行车安全的关键，道路平曲线的弯曲程度直接影响着行车安全，单位交角曲线长L／I(曲线长／曲线交角)代表了道路平曲线的弯曲程度。通过大量的行车实验及驾驶员的心率、最高血压的变动与单位交角曲线长L／I的相关分析，结果表明单位交角曲线长L／I可作为道路平曲线设计要素的安全性评价指标。在线形复杂的山区公路，基于人机工程学与工程费用的考虑，行车安全需要的L／I，取值应在0．5～1．0之间。

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发布：2007-11-27 11:52 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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