高速公路排水设计浅谈

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内容简介

　　高速公路的排水系统是由路界地表排水)路面内部排水)地下排水)构造物排水等几部分组成的综合排水系统& 在此以驻信高速公路为例!分析与探讨高速公路的排水设计　　 一、路界地表排水　　 路界地表排水包括路基边坡坡面) 路面表面)中央分隔带和路界范围内地表坡面的表面排水!以及有可能进入路界的公路毗邻地带的地表水和相交路界内的地表水　　 %$坡面排水　　 坡面排水设施由各 种断 面 形状和 尺寸的沟 渠槽+ 组成!通过设计流量的计算来确定横断面形状和尺寸& 坡面排水系统由截水沟)急流槽)排水沟及边沟等组成!与桥梁)涵洞相结合!把坡面水汇集和排引由于设计的 %$# 厘米应力吸收层使用了改性沥青和木质素纤维!使施工难度大大增加&拌和温度比拌普通沥青混合料提高 !"’左右" 沥青加热温度掌握在 %(#)%*#+,不得超过 %-"+#矿料加热温度在 %*#)%-#+!混合料出料温度应控制在 %(")%*"+#当混合料超过 %-#+时&予以废弃" 混合料摊铺温度宜为 %.")%*"+!低于 %/"+的混合料禁止使用#由于摊铺厚度很薄!温度散失较快!因此摊铺后应马上进行碾压!碾压可控制到沥青玛蹄脂结合料析出!表面形成光滑的不透水层"　　 应该注意!因为应力吸收层是一层$ 富油层% !控制不好会给工程质量造成隐患&　　

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