玉林市驾考全面启用IC卡学时管理系统
近日,记者从玉林市运管处获悉,交通运输部和公安部联合发布的新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》落地我市,我市全面启用IC卡学时管理系统,这意味着,今后学员从进驾校报名开始,就要将相关信息录入管理系统,实行一人一卡的管理制度,按教学大纲内容,每名学员完成教学内容都必须刷卡确认,推行计时培训、计时收费模式。
IC卡学时管理系统准备就绪
据玉林市运管处驾培科的冯科长介绍,按照新大纲要求,在去年年底时,已经对驾校教练车都安装好了GPS定位系统、拍照摄像头、IC卡学时器、指模仪等IC卡学时系统的车载设备。截至6月底,我市共有37家机动车驾驶员培训学校,经驾校聘用、报运管部门备案的教练员有1919名,办理教练车证的车辆共1604辆。
据介绍,启用IC卡计时管理系统后,学员跟教练都要刷卡计时,学员学习的起始时间、教练员教学的起始时间等培训信息,都将通过管理系统自动上传到驾校和运管、交警部门的管理系统。如果学员未完成相应的培训学时和驾驶培训操作里程,就不能取得预约交警部门考试的资格。
“每次都要指纹验证并记录存档,教学全过程都有录像。”冯科长告诉记者,为加强对驾校培训监管,将借助GPS定位启用“电子围栏”功能,即教练车必须在核准的教练场地进行训练,不在核准的教练场地训练的学时将不列入计时范围。这就避免了很多教练拉着学员到处找场地练车的不规范行为,实现对教练车的监控管理,保证了整个驾培市场的规范,也保证学员的利益。
计时收费明码标价,杜绝乱收费
学车打卡时代的开启,这也意味着,学时制培训、按学时收费的培训模式,开始推行,打破学车“包干制”,学员学多少时间就花多少钱,没考出驾照继续培训需另外加钱。
但有不少市民为此担心,计时收费,是否要更高成本学车,甚至要上万元。近日刚拿到驾照的市民潘小姐表示,一人一卡的管理系统,确实可以节省很多学车时间,但费用太高,这就得不偿失了,“如果计时费用合理的话,那这个培训模式倒值得推广。”
玉林市运管处副主任陶宗海表示,计时收费按照市场价格进行调节,为了保障学员的利益,要求驾校公布各种车型的培训学时,每种车型的每学时收费标准,做到明码标价,让学员明明白白消费。此外,要求学员跟驾校签订协议,以杜绝驾校再乱收费,“我们会加大力度整治驾培市场,严格监管驾校乱收费、乱提价现象,严重的可以取消驾校的培训资格,规范整个驾培市场”。陶宗海说道。
培训欲“偷工减料”,难!
据了解,为全面推广应用驾驶计时培训管理系统,上月底特地召开了全市机动车驾驶员培训与考试管理工作会议,交通运管、公安交警就实现培训信息共享,公安交警在考试过程中全面应用科技手段、智能评判等方面做了具体部署。
根据《教考大纲》的要求,驾考分为科目一、科目二和科目三这三个阶段,每阶段考核合格后方可进入下一阶段的学习。刷卡计时系统启用后,学员参加培训时,其基本信息、累计学车时间等都由专用电脑统计、管理,在申请考试前,会严格审核学员培训学时信息和培训记录,如果学员没完成相应的学时,则不予受理考试,从而有效杜绝驾校培训“偷工减料”现象。“这样能使学员驾培质量更有保证,增加驾照的含金量。”冯科长说道。
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