金蝶OA就是天宫一号，以K/3 ERP为基础平台

　　“就像是在太空放了一个很大的平台，神舟飞船和天宫一号对接，未来还有更多的设备和太空舱对接。对春风动力来说，金蝶OA就是天宫一号，以K/3 ERP为基础平台，延伸到SCM/CRM/PLM等，构建春风动力的运营平台，帮助春风动力建立具有全球视野的核心竞争力。”

　　浙江春风动力股份有限公司(以下简称“春风动力”)创始人赖国贵的经历颇具传奇色彩。赖国贵高中毕业后和身为“省劳动模范”的父亲一起种过田、养过蜂，偶然在一位摩托车企业工程师几句话指点下，父子俩才开起了摩托车配件加工作坊。从做普通配件到做发动机关键部件——汽缸头，再到做摩托车整车、期间还打破了日本水冷摩托的技术垄断。2002年，赖国贵以738万元买断“春风”商标和生产目录，开始带领“春风动力”走出国门。

　　起初，春风动力只做整车贴牌OEM出口，只有几个小国才有“春风动力”自主品牌全地形车在售卖。OEM代工，利润微薄，春风动力看不到企业可持续发展的未来。春风动力的产值当年曾一度从5个亿跌落到2.8亿。但是春风动力管理层没有被暂时的危机所困惑。春风动力进行了一次深刻的战略转型，在国际市场中开辟了一片蓝海。

　　搭台唱戏：一个舞台，一个平台

　　春风动力作为春风控股集团的动力产业平台，现已成为一家专业从事全地形越野车(ATV、UTV)、游艇、大排量摩托车及配套水冷发动机产品研发、制造和销售于一体的大型国际化企业。春风动力具有年产50万台水冷发动机及30万台整车的生产能力，年产值已超过15亿元，全地形车生产占国内行业份额已经达到60%。目前公司已成功研发出具有独立自主知识产权的12种车型和5大系列新型水冷发动机。公司员工1200余人，技术人员则占30%以上，稳定专业的研发团队确保公司有能力持续自主创新，有能力坚持走高端差异化产品路线。

　　“产品战略始终是最核心的战略。产品目标兑现了，市场也就兑现了。这就像唱戏一样，有了好的舞台，还要有好的演员，才能唱一出好戏。赖国贵董事长和整个管理层都始终坚持认为企业发展之根本，团队是‘根’，产品是‘本’。有了这个根本，加上品牌战略、研发战略、营销战略的重要辅助，就会持续推动企业发展。”春风动力总经理朱向阳说。

　　实施高端差异化的产品战略，对春风动力来说面临的考验很大。全地形车的产品结构复杂，研发管理和生产制造需要精细化、高度定制化，如何保证利润和客户满意度是春风动力供应链的关键目标。为了更好驰骋世界舞台，春风动力选择与金蝶的专业团队合作，经历三大发展阶段，通过信息化解决方案逐步实现企业经营的标准化、流程化，搭建面向全球客户的另一个“台”——精细化运营平台。

　　“就像太空舱，是在太空放了一个很大的平台，神舟飞船和天宫一号对接，未来还有更多的设备和太空舱对接。对于我们企业来说，金蝶OA办公系统就是天宫一号，以K/3 ERP为基础平台，延伸到SCM/CRM/PLM等，构建春风的运营平台，建立快速响应的客户服务能力，金蝶OA系统帮助春风建立具有全球视野的核心竞争力。”春风动力副总郭强说。

　　启动引擎：产品高度定制化，打造核心竞争优势

　　春风动力始终坚持研发创新，从做普通配件到发动机汽缸头，再到做摩托车和全地形车整车，逐渐形成了12大系列基本车型和5大系列新型水冷发动机，每款基本车型都可以高度个性化定制，生产只能是小批量、多批次、多品种的按单生产模式。以全地形越野车X8为例，零配件总数有1000之多，小到螺丝、车手把、排气管、前灯，大到电动绞盘、发动机、铝合金摇臂，都可以按照最终客户的个性化需求选配。

　　生产摩托车配件，作坊式管理尚能满足。但是整车的高度个性化定制必定带来销售与服务、质量管控、生产制造、成本控制与核算、物料采购等方面的诸多问题。

　　一、高度个性化定制导致产供销协同难。

　　因为多样化的个性化需求，整车BOM不断变化，销售人员订单管理的难度增加，难以及时给出准确报价和交货日期;研发与技术部门需要更快的速度编制客制化BOM;整车生产计划的编制与生产执行更加复杂。

　　二、整车合理定价与单个订单利润亟待精细化成本管控。

　　整车材料多且小批量定制化采购，制造耗时变化大，成本核算与报价难度加大，如何合理定价困扰会计人员;物料如何控制物料成本、保证每个订单利润，考验研发部门、采购部门与生产部门。

　　三、质量追溯要求严格，全供应链与售后服务的质量管理更加复杂。

　　由于摩托车与越野车必须具备国家质量认证部门统一监制的出场合格证，每辆整车与车架都有唯一的编码。在产供销各环节和售后服务中，如何严格管理每一台整车的编码及车辆相关数据是春风动力必须解决的难题。

发布：2006-06-09 18:24 编辑：泛普软件 · admin [打印此页] [关闭]