泛普交通项目管理软件在项目中的应用有哪些优势

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　　随着经济的发展，城市交通的压力越来越大，许多城市开始规划和建设城市轨道交通。同时，由于轨道交通工程投资规模大、建设周期长、系统复杂、参与单位多、专业多、项目多、环节多、接口多，作业时空交叉，组织协调量大、信息海量、由于安全风险高，越来越多的轨道交通项目开始应用项目管理软件来实现交通工程的智能化管理。

　　一、交通工程建设的内容主要包括

　　1、流量特征

　　包括车辆特性，司机和行人的交通特性主要是指他们的心理因素、生理因素和反应能力等，道路特征，如道路数量、质量、道路增长率与交通增长率的关系等，交通量，汽车行车速度，道路通行能力等。调查和研究这些交通特性的目的是揭示交通规律，制定交通规划，设计道路线形，并据此实施交通管理。

　　2、交通规划

　　调查当前交通状况并预测未来人口、根据社会经济和土地利用对交通的需求，制定交通规划。它是城市或区域总体规划的一个组成部分。

　　3、交通流量

　　即在道路上连续行驶形成的车流，可用流、流速和密度(道路的单位长度包含车辆数，单位为一辆车/千米)3个参数来描述。研究道路交通流的运行规律，可以用来分析道路和各种交通设施的使用效果，提出改善措施。

　　4、道路线形设计

　　包括道路平面线形和纵向线形、道路交叉口、道路景观、道路出入口和道路渠化设计。设计原则是保证行人和车辆的安全、畅通。

　　二、交通工程建设的发展趋势

　　1、智能化

　　新一代智能交通依赖于移动通信、大数据、人工智能、云计算等新一代信息技术，自动驾驶等智能车辆技术，以对人车道路环境的全面准确感知和智能决策为核心-车-路-环境的泛在互联与协作，加上泛普在信息采集全过程自动化的发展，使得新数据具有高实时性、大样本、低成本、高精度、基于全链条的特性，能够实现协同管控的交通系统就是交通全息感知、源头治理、主动引导和精准服务提供了新的机遇。

　　2、环保化

　　我国提出“二氧化碳排放将在2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和”战略，对环保节能提出了更高的要求。各种行业限制使用污染环境的材料和建筑技术，以节约能源、环保、性能卓越的新技术、新材料、新技术的推广应用是必然趋势。未来交通基础设施配套产品的新技术、新材料、新技术的发展将会“绿色环保、长效耐久”方向发展。

　　3、国产自主化

　　中国一直积极稳妥地推进交通运输相关设备的国产化战略，不断推进交通运输设备的自主化。在国家“强基”在工程和市场需求的引导下，我们攻克了一批制约行业发展的关键共性技术在可靠性技术中，试验验证技术、在基础技术等方面取得了一批重要成果，提升了运输设备及配套件的性能、质量水平的提升。

　　4、高速化

　　提高运行速度是交通运输发展的主要目标。首先要加大牵引力，以获得足够的驱动和制动力，克服周围介质的阻力。其次，必须有动力特性优良的运载工具、阻力小、运行平稳。

　　三、泛普交通项目管理软件在项目中的应用有哪些优势

　　首先，项目管理软件的交通版一般以设计为主、合同为约束、以进度为主线、以投资控制为核心、以结果导向、以项目动态全面控制为目标，构建投资方、设计方、施工方、监理方、面向供应商的多方协作平台。

　　交通版项目管理软件不仅实现了设计、招采、投资、进度、合同、支付结算、施工现场、质量、安全信息、多方沟通协调、资料归档、竣工结算等投资项目业务处理细节。更将BIM软件、工程造价软件、营改增财务软件、电子签名、电子印章、OA、ERP、人力资源及其他异构系统应根据国家标准的要求预留数据接口。在手机的移动端，直接集成了微信、钉钉、视频监控、U盾加密、企业网银等常用app。软件不仅实现标准化、标准化投资项目管理。更重要的是，要与多方承包商合作，引导多方协同管理的思想和融入集约化管理的思想，实现投资企业对多投资项目的真正有效的一站式管理，真正实现投资项目效益的最大化，为投资项目管理的可持续发展打下坚实的基础。

　　总体而言，对于城市轨道交通项目而言，技术型项目管理模式在实践中的应用，不仅可以优化项目进度和建设方案，还可以提高建设项目全生命周期的管理水平，缩短整个项目的建设周期、它对提高项目管理的效率起到了至关重要的作用。具体来说，构建数据模型，直观地把握和控制基于技术的项目管理方案:的动态模拟，便于有效发现施工阶段可能出现的问题，从而实施精细化管理”通过技术的运用，实现了项目的基本模型“可视化”，突出虚拟现实等技术为项目运维提供数据和技术支撑的作用。