物流业成为大连新产业加速器
最新数据显示，去年，大连市实现物流业增加值约900亿元，占全市GDP的比重为11.05%，高于全国平均水平约4个百分点，打破了以往装备制造、石化、造船、电子四大支柱的产业格局，成为引领经济转型的新先锋，形成了“五朵金花”竞相绽放的新格局。
大连物流业后来居上并非朝夕之功。依托海、空港口、路网系统，2009年，大连市被国务院确定为全国性物流节点城市，物流业增加值从400亿元起步，连续以年平均15%的速度增长。支撑这一数据的是6211家物流企业，从业人员已超过13万人，中专以上学历人员占比近60%，形成了投资主体多元、分布领域广泛、中外企业竞相发展的新态势。
小、散、乱导致的低层次竞争曾阻滞了大连物流业的发展。大连市政府因势利导，调整了现代物流业发展领导小组，市长挂帅担任组长，办公室设在市港口口岸局，进一步理顺了局内物流管理职能。连续出台多项物流利好政策，增加产业集中度，提升信息化水平，提高了物流业的现代化水平。如今，全市80%以上物流企业拥有物流信息系统，物流信息化技术初步覆盖全市范围。
借助物流信息系统的科技优势，物流业越发强大，一批优秀物流企业脱颖而出，开始逐渐在品牌上下功夫。截至去年底，全市通过评审的3A级以上物流企业有25家，13家企业被评为“辽宁省现代物流示范企业”，4家被推荐为辽宁省服务业区域领军企业，3家公司入选全国首批《食品冷链物流追溯管理要求》国标试点企业。
目前，大连市正在研究推进跨区域、跨行业、跨应用的智慧物流信息系统建设，旨在提高整体物流运作效率。
大连物流业后来居上并非朝夕之功。依托海、空港口、路网系统，2009年，大连市被国务院确定为全国性物流节点城市，物流业增加值从400亿元起步，连续以年平均15%的速度增长。支撑这一数据的是6211家物流企业，从业人员已超过13万人，中专以上学历人员占比近60%，形成了投资主体多元、分布领域广泛、中外企业竞相发展的新态势。
小、散、乱导致的低层次竞争曾阻滞了大连物流业的发展。大连市政府因势利导，调整了现代物流业发展领导小组，市长挂帅担任组长，办公室设在市港口口岸局，进一步理顺了局内物流管理职能。连续出台多项物流利好政策，增加产业集中度，提升信息化水平，提高了物流业的现代化水平。如今，全市80%以上物流企业拥有物流信息系统，物流信息化技术初步覆盖全市范围。
借助物流信息系统的科技优势，物流业越发强大，一批优秀物流企业脱颖而出，开始逐渐在品牌上下功夫。截至去年底，全市通过评审的3A级以上物流企业有25家，13家企业被评为“辽宁省现代物流示范企业”，4家被推荐为辽宁省服务业区域领军企业，3家公司入选全国首批《食品冷链物流追溯管理要求》国标试点企业。
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