李兴华谈交通物流升级的六个切入点
以交通运输为依托的现代物流体系是市场经济的重要组成部分,通过大力深化改革,强化政府和市场二元力量驱动,打造现代物流体系升级版,面临着前所未有的新使命,也迎来了前所未有的新机遇。
第一,严格遵循市场经济规律,准确把握物流发展中市场和政府的角色。正如交通运输部党组强调的,交通运输推进物流业健康发展,要把握好定位,让企业在物流发展中“唱主角”,政府部门主要是营造良好市场环境、完善政策法规和提供基本公共服务。
第二,着眼市场经济体系建设的需要,充分发挥交通运输促进现代物流发展的作用。交通运输是现代物流的重要环节和实体依托,以市场需求为导向,推进物流业发展,是一项现实而又紧迫的任务,也是重要的战略选择。
第三,完善物流发展总体设计,努力在重点领域关键环节取得实质性突破。当前,需要以“市场为主、政府引导,统筹规划、稳步推进,因地制宜、创新驱动,立足行业、协同发展”为导向,深化完善有关战略、规划、政策和标准等顶层设计。
今后一个时期,现代物流体系建设可以围绕以下六个切入点,进一步改革创新,明确抓手,取得突破。
从网络上,以综合运输体系建设为支撑,完善和提升物流服务能力和功能。
从空间上,因地制宜地组织好城市物流、农村物流以及城乡一体化物流服务供给,在国际物流经济板块中有更大作为。
顺应城镇化发展趋势,改善城市配送和快递业务发展,找准农村物流与邮政、供销网络的结合点,启动“城市绿色货运”示范工程。做好长江经济支撑带、“丝绸之路”经济带、“海上丝绸之路”等区域平台、对外经济走廊和自由贸易园区港区的物流主题布局。
从模式上,以更大的力度,更综合更广阔地推进多式联运。推进集装箱海铁多式联运示范、水陆滚装运输、铁路汽车滚装运输,拓展甩挂运输。顺应形势,与电子商务系统耦合,形成联动互促共赢的格局。
从要素上,有针对性地支持物流企业升级和装备现代化。加快培育有国际影响力的龙头骨干企业,扶持中小物流企业联盟发展,改革振兴道路货运业,加快技术创新步伐,推广专业化、节能减排的运输物流装备。
从服务上,着力研发和建设“智慧物流”。加快全国和区域性交通运输物流公共信息平台建设,重点解决基础数据统一标准、部门信息互联共享以及平台商务运作和市场化增值开发等问题。建立物流市场和服务的情况调查、统计体系,做好物流运行监测和评价。
从环境上,积极推动保障物流业发展的体制机制建设。进一步加强部门联动,建立跨部门协调机制。创新模式,组织构建以企业为主体、目标多样化的现代物流协同创新平台。
物流服务关系着制造、流通和消费,也关系着可持续的全球化。物流业创造经济价值,也创造服务价值。交通运输推进物流业健康发展,是部党组对未来交通运输发展方向和路径的系统谋划,完全符合全面深化改革的总体部署。
开发物流配送软件的物流配送系统转载于中国公路网,作者:交通运输部规划研究院院长 李兴华。
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