“物流配送系统”真给力！———河钢唐钢物流信息化建设掠影

　　河北钢铁集团唐钢公司厂内火车GPS定位有多准？45厘米范围内！还不到办公桌上一台电脑的19英寸液晶显示屏的对角线长度。吃惊吧！而这仅仅是唐钢加快信息化建设、展现“物流配送软件”的一个小小缩影。

　　今年1月~7月份，唐钢利用物流信息化系统获得的经济效益比去年同期增加2000万元以上。如今，唐钢物流信息化技术已成为提升物流市场化运作管控能力、深度服务生产经营的重要支柱。正如唐钢物流公司总经理唐光明所强调的：“物流信息化系统的探索、研发及应用，使物流管理决策更加及时、准确，对全方位物流系统持续优化具有深远意义。”

　　物流管控全覆盖实现精细化

　　8月1日下午5点20分，唐钢物流公司联合运输经营管理科统计员朱荣喜与平时一样登录物流管控平台系统，查看这一天的钢材发运情况。“这套系统真是帮了大忙，能实现物流资金单笔、单车结算账目明确，一目了然，真正做到了日清日结。”

　　近年来，随着唐钢转型升级步伐的不断加快，与之息息相关的钢铁物流业务迅速拓展，因此迫切须要打造一个覆盖范围广、精细程度高、实时性强的先进的物流管控体系，为唐钢加快建设最具竞争力的钢铁企业提供非钢产业支撑。

　　2013年10月，唐钢投建的物流管控平台上线，将管控范围向上追溯到货源地，向下延伸至目的地，实现了采、销、储、运各节点全过程的精细管控。该系统结合先进的物流管理理念，通过将全流程节点信息、状态信息与动态执行过程相结合，并匹配物资进行展示，暴露出物流短板和潜力环节，实现物流优化，从而降低物流费用，削减库占资金，提高物流执行效率。

　　唐钢物流公司冶金储配中心主任许晓唐告诉笔者，运用物流管控平台的科学管理手段，将生产厂所需的物料计划进行分解，实现库供、直供合理配比，避免在高库存的情况下依然发运导致库占资金居高不下，以及发货节奏不合理导致的物料集中到达。

　　物流信息实时透明，使库存延伸至在途。唐钢物流公司原燃料管理中心以物流信息为依据，对货源地发运进行精确控制，充分考虑外界因素对进料的干扰，准确掌握厂内库存、在途库存、预计到达等信息，在降低厂内库占资金的情况下保证了正常供料。同时，运用物流管控平台还有效杜绝了外调、外卸的发生。该中心主任高振江给笔者算了一笔账，按调卸车辆平均每车产生的调卸费用、铁路费用、过磅费用、仓储费用以及调卸损耗等为6000元计算，今年1月~7月份比去年同期减少调卸车辆72车，降低费用43.2万元。

　　此外，该物流管控平台系统还为客户提供在途物资信息查询、物流服务等级评价等服务项目，大大提升了物流运输服务质量和客户满意度。

　　天车定位仓储管理智能化

　　8月4日，在唐钢北库成品区内，精整工李波涛拿着天车定位系统手持终端机有条不紊地指挥天车对符合条件的钢卷进行装车。李波涛告诉笔者：“天车定位系统彻底改变了我们的工作状态。”

　　在严峻的市场形势下，唐钢集中力量抓攻关、搞研发，推进管理和技术创新，不断增强企业核心竞争力。“2011年6月1日，天车定位系统正式上线运行，完成了对半成品、成品库的精细化管理，实现物资出库、入库、倒垛自动化和库区无人化，摆脱了库区长久以来管理粗放、准确率低的状态，彻底杜绝了由于仓储管理混乱造成的整体物流水平降低的现象。”唐钢物流公司钢材储运中心主任王立新向笔者介绍了这套系统的运用情况。

　　通过天车定位系统，能够做到实时监控天车作业过程、记录天车作业结果、实时更新库区内每个钢卷的信息和定位，并对天车工作信息进行管理，自动生成存取钢卷明细、数量、进出时间等相关记录的日报表、月报表。

　　唐钢物流公司信息化建设小组成员王爱虎一边现场演示，一边介绍说：“有了天车定位系统，货物出库入库情况、天车吊运情况、库存情况等都一目了然，为物流管理提供了全面、实时、准确的信息。”

　　天车定位系统应用以来，在缩短工作流程、减少工人劳动强度、提高工作效率、规范库房管理等方面发挥了巨大作用。北库作业长王忠军介绍说：“现在，北成品库区岗位人员每班减少了近30%，年降低人工成本约100万元左右。相比之下，装车过程从2.8小时/车缩短到1.1小时/车，工作效率提高了60%。”

　　有30多年工作经验的库区管理员孙建军回忆：“过去库区管理人员手上是本、铅笔、记录板、无线对讲机，无论天气有多么热，都得去现场手抄货位号，倒垛后复位更是麻烦。出库时，如果手抄货位有误，现场找卷会花费大量的时间，有时为了找一个卷甚至会耗费一个小时，严重影响出库效率。”天车定位系统上线后，库区管理人员只须拿上手持终端机、无线对讲机即可，在手持终端机上就能完成吊运计划记录。货位号不用手抄，系统自动匹配回传。出库查找钢卷也仅仅是用手持终端点击两步操作即可完成。

　　铁路运输高效管理专业化

　　“工六道摘三，工八道挂四。”8月4日上午9点20分，唐钢物流公司工厂站机车甲班司机张金奎正在机车上通过微机联锁车载显示器接收调度室下达的机车作业计划。

　　王爱虎指着车载显示器上的微机联锁图告诉笔者：“这就是正在运行的铁路运输管理信息化系统，微机联锁图上显示的股道、信号等状态和现场实际情况完全一致。”该系统将铁路信号、机车位置、道口距离、车长等重要参数上传至机车，使得作业人员对现场作业情况、周边情况有了充分了解，有助于提高安全性。与此同时，调度计划等重要作业依据直接下达至连接员与机车司机，使得机车作业效率大幅提升。

　　该系统在调度计划同步与车号识别的基础上，实现了对厂内所有作业机车位置、车辆状态、作业过程、作业起止点、作业时间及其所运物料等的动态跟踪。唐钢铁路运输的各个节点信息、状态信息、物资信息等都在微机联锁线路图上得以实时、透明展示，同时完成了对铁路运输专项数据的统计分析。

　　依托铁路运输管理信息化系统，唐钢物流公司的单车作业效率得到了明显提高。今年1月~7月份与去年同期相比，在完成同等作业量的情况下，唐钢物流公司再次压减机车3台，仅燃油就节省69.12吨，降低燃油、维修以及备件消耗费用累计达到172万元。

发布：2007-04-07 10:35 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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