物流与制造业供应链一体化联动系统

一、企业简介! V2 W1 D6 K% Y/ P/ P5 R1 b& Q4 C
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山东立晨物流股份有限公司（以下简称“立晨物流”）经国家交通部、商务部批准设立，由山东立晨集团与美国威特集团合资经营。公司位于山东省临沂经济开发区，在临沂设有四个物流中心和一个电子商务交易中心，同时在海内外设有30多处分支机构。公司注册资本1.48亿元。物流货物周转值连续三年突破400亿元。: b0 J& q1 l5 h% q" h) p) F& I
立晨物流是山东省最早按照第三方物流模式进行运作的专业物流企业，第三方物流业务规模在山东省名列前茅，是中国物流百强企业。立晨物流从单一的仓储服务做起，发展到今天，已成为供应链一体化服务专家。从供应物流到生产物流再到销售物流，立晨物流的服务贯穿企业的整个供应链。无论是运输、配送、仓储、包装等基础物流服务，还是国际物流，物流金融等供应链物流管理服务，再到物流咨询、物流信息化和电子商务服务，立晨物流从供应链的三条主线：实物流、资金流和信息流出发，为企业提供全程的供应链一体化物流服务。
立晨物流服务的客户涉及汽车机械、能源、化工、农资、电子产品、零售等多个行业。依托专业化的运输队伍、庞大的物流网络，功能完善的物流园区，先进的信息管理系统，和专业的第三方物流服务团队，立晨物流为中国重汽集团、临工机械、沃尔沃（中国）机械、潍柴动力、山东重工、山东常林集团、中石化、中石油、中化集团、中储粮、中储棉、中农资、联想集团、台湾富士康集团、海信、格力电器、创维集团、春兰集团、格兰仕、美的电器、新加坡金鹰集团、上上电缆、益海粮油、阜丰集团、康师傅等200余家海内外知名企业提供现代物流服务。8 {9 v/ L+ C/ u. K; ?- h4 U
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二、信息化建设背景

（一）山东临工牵手沃尔沃，物流运作问题凸显

立晨物流建设物流与制造业供应链一体化联动系统，主要服务于山东临工工程机械有限公司（以下简称“山东临工”），是我国工程机械行业的大型骨干企业。2006年底，沃尔沃收购山东临工70%的股份，山东临工与沃尔沃集团下的沃尔沃建筑设备公司组建了大型工程机械企业——临工-沃尔沃。然而物流管理及运作问题一直制约着临工-沃尔沃的发展。在国内零配件采购业务中，临工-沃尔沃直接与供应商签订采购合同，并且委托供应商送货上门。但是供应商通过整合社会零散车辆，将原材料、零配件运至临工-沃尔沃的仓库内，货物运到时间不能保证，时而会出现不能按时到厂而造成生产延误状况；另外在费用结算上，零配件费用和物流费用是加在一起的，造成临工-沃尔沃采购部门对零配件成本估算有一定的难度。

为解决这一问题，临工-沃尔沃开始从战略高度重视物流功能整合，实施物流流程再造，分离外包物流业务，与物流企业加强了合作，将物流业务分别委托给了12家第三方物流公司进行运作管理。物流业务的分离外包在一定程度上提升了临工-沃尔沃的物流运作管理水平，但由于为临工-沃尔沃提供物流服务的第三方物流企业数量较多，管理上出现了严重的混乱，物流车辆多，员工多，工位器具标准不统一、易混淆，交货错、货物交付延迟等状况时有发生，给实际物流操作带来了众多不便，且管理成本巨大，制约着临工-沃尔沃经济效益、生产效率以及服务水平的提升。  e! G( Y% o* U8 @; A

另外，临工-沃尔沃有一部分原材料及零配件需要从国外采购，但是清关时间长、滞港费用高等一系列繁琐问题日益凸显，物料供应时间不能保证，影响了产品的正常生产，致使临工-沃尔沃在进口业务上耗费了大量的时间和费用，效果却不尽如人意。

（二）立晨物流创新服务模式，双方合作水到渠成  g0 t) z9 R9 ?% ]+ 1 u

立晨物流在临沂设有四个物流中心和一个电子商务交易中心，在国内外设有分支机构43家。主营业务包括第三方物流服务、大型仓储物流服务、进出口贸易、公用型保税仓库、国际货代、电子商务、金融物流服务等。/ ?. |* ?" Z1 p0 h/ b& x

立晨物流委托浪潮集团开发了仓储管理系统（WMS），并与卫通集团共同开发了配货系统，为货物和车辆搭建了信息交易平台，技术水平和管理水平有了大幅提高。2008的金融危机使得企业融资难问题加剧，立晨物流适时做出战略调整，进入了第二个重要转型期——将物流服务延伸到了金融物流服务，为广大客户提供动产质押监管服务，拓宽了客户的融资渠道，有效地缓解了流动资金不足的压力。同时立晨物流着眼未来，战略布局电子商务，借助电子商务平台和电子交易手段提升供应链管理，2008年成立了临沂商城电子商务有限公司，可提供从电子商务平台的设计开发，到电子商务平台的运营管理，再到商品的网络营销渠道覆盖全流程的电子商务外包服务。1 B* D) k0 ^. `
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经过10年的努力，立晨物流已形成了庞大的物流营销网络，与临工机械、沃尔沃机械、联想集团、中石化等100余家海内外知名品牌建立了区域物流和仓储物流合作关系。无论是运输、配送、仓储、包装等基础物流服务，还是国际物流、金融物流等供应链物流管理服务，再到物流咨询、物流信息化和电子商务服务，立晨物流沿着供应链的三条主线：物流、资金流和信息流，为制造企业提供全程的供应链一体化物流服务。1 S2 ~. ^) ?8 S6 c* b* `
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因临工-沃尔沃与立晨物流同在临沂经济技术开发区内，因此得到了立晨物流的特别关注。立晨物流在深入分析其在物流运作管理上存在的问题后，主动与临工-沃尔沃进行业务洽谈，经过双方反复商定，最终临工-沃尔沃对12家物流企业的管理水平、工位器具性能、配送的准时率和正确率等多种指标进行了综合评定，最后将物流服务企业缩减至4家。其中立晨物流凭借其国际物流、保税物流、专业化运输、庞大的物流网络以及先进的信息管理能力脱颖而出，赢得了临工-沃尔沃的青睐，加上2008年临工工业园与立晨物流园区均在临沂经济开发区地理优势的优越更加促进了双方的合作。3 j' T2 v1 h' h0 M

三、联动合作总体方案
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2008年底，立晨物流与临工-沃尔沃正式达成合作意向，双方签订了《山东立晨物流股份有限公司——临工-沃尔沃供应链管理服务项目》，有效期是2009年1月至2012年12月。在该联动项目中，立晨物流计划投资2200万元，建设10827平方米的分拣车间、仓储、配送中心，购进20辆运输车辆（重汽、欧曼），搭建集清关、保税、分拣、包装、配送、结算等于一体的信息服务系统。目前立晨物流已累计完成投资1000万元。
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联动项目的总体实施工作由立晨物流业务副总和临工-沃尔沃业务副总负责，双方的参与部门有：立晨物流青岛分公司、国际业务部、国际货运部、仓储服务部、信息部、调度中心、财务部；临工-沃尔沃采购部、生产部、销售部、信息中心、调度中心、财务部。. `! a4 S# K" X! Y0 S) G! c
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在信息系统实现有效对接的基础上，立晨物流为临工-沃尔沃提供采购、清关、配送以及金融物流等物流服务。双方实施联动的具体做法是：
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1. 在国内采购业务上，临工-沃尔沃采购部将零配件采购清单交给立晨物流，由立晨物流到供应商循环取货，然后放到立晨物流仓库内，最后统一配送到临工-沃尔沃的生产线上。- S; z$ w: M' @2 p/ W! o% V" ~& j

2. 在国际采购业务上，立晨物流把临工-沃尔沃生产所需原材料、零配件从青岛港转移到临沂口岸，并且负责为沃尔沃生产线进口件的总成线和山东临工的工程机械设备生产线提供物流服务，同时保证两条生产线的生产有序运转。' h% ^" K) ^: V+ U
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3. 立晨物流依托自身良好的信誉、资金优势以及国际贸易经验，通过与多家金融机构签订战略合作协议，为临工-沃尔沃提供金融物流服务，相继开展了代理采购融资、动产质押、保兑仓业务等金融物流服务。

立晨物流通过为临工-沃尔沃提供供应物流、金融物流服务，并且将双方信息系统进行有效对接，最终实现了双方物流、资金流和信息流的全面协同发展。联动项目总体设计思路如图1所示：
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图1 临工-沃尔沃与立晨物流联动项目思路
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四、联动项目主要途径2 ^4 Z8 y% u4 D3 w* d3

临工-沃尔沃通过实施物流流程的再造和分离外包，将物流业务以合同的方式委托给立晨物流。立晨物流为临工-沃尔沃提供国内外采购物流、金融物流、信息管理等。
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（一）承担采购物流业务，实现供应物流一体化
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1. 国内采购物流

立晨物流的作业流程及效果：立晨物流到供应商循环取货，降低了供应商的库存，同时省去了供应商空车返回的浪费；物料全部放在立晨物流仓库内，实行供应商管理库存，为临工-沃尔沃节约仓储成本。

2. 国际采购物流+ ~) S! i. T5 j6 b' f1 _

当物料抵达青岛港后，立晨物流负责将物料从青岛港运输到临工-沃尔沃生产线，其信息传递过程如图2所示：2 8 U# v3 e# _0 d& K) }3 f

图2 物料进口作业信息传递过程

（1）当物料从德国、韩国等运抵青岛港后，临工-沃尔沃从其erp系统中下达收货指令，将进口物料信息以及转关申请所需要的单据通过“临工-沃尔沃供应链管理服务项目信息系统”传给立晨物流；5 g5 y4 ~: Z& ^, K, ^
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（2）立晨物流根据临工-沃尔沃提供的单据和转关申请，到海关处办理换取提货单、转关放行手续，并提供货物检验和入出保税仓库报关等服务；1 Z6 T: b1 V, O

（3）转关放行后，物料运至立晨物流在临沂的公用型保税仓库，为临工-沃尔沃提供保兑仓储服务；物料进入立晨物流公用型保税仓库后立即进行入库清关操作，清关完成后即可把货物转到立晨普通仓库中存放，并进行正常的在库操作，如标记货物的参数信息和在仓库的位置等；5 ?& h7 s* z' Y8 l% X7 N9 t. S

（4）根据临工-沃尔沃下达的生产计划，立晨物流进行出库作业并将物料直接配送到临工-沃尔沃的生产线上。+ i9 ]$ ]- h$ J0 ?' a  B+ u! s/ {$ O
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3. 拉动式物料补充模式: E" J/ g% v7 i/ N! H. r
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通过将采购物流业务外包给立晨物流，临工-沃尔沃由过去的推动式物料补充变成了现在的拉动式物料补充，生产一线实现了零库存的数字化管理。
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立晨物流现在可控外调车辆有千余台，自有大小车辆160余台，搬运设备运输器具90余台，立晨物流在自有运输车辆和整合车辆上都安装GPS全球定位跟踪设备，实现了全天候24小时实时跟踪和调度管理。当有客户下达订单时，临工-沃尔沃可以通过信息联动系统直接查看立晨物流的仓库中有哪些配件、库存数量、核查状态信息等。当库存配件不足以支撑生产时，系统自动给出警示信息。立晨物流按照临工-沃尔沃的生产计划，将物料统一配送到生产线上，通过准时制配送，保证了物料的及时供应；同时立晨物流也可以通过查看临工一沃尔沃下达的生产用料计划，提前做好出库和货运计划，提高生产效率。
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（1）货物从立晨普通仓库运至线边装配生产的操作流程
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①临工一沃尔沃在其ERP生产系统中根据客户订单，制订生产计划。生产计划会同时生成相应的物料需求，不同的物料可能会存储于不同的仓库中。1 O( t& t, Q3 Z. M/ {+ w
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②因ERP系统和立晨物流的WMS系统实现了联动，在ERP系统制订生产计划的同时，就给立晨物流仓库下达出库计划。立晨物流仓库管理人员据此计划制定出库任务，下达出库指令。指令包括操作人、出库的具体仓库、库所出配件的名称、型号、数量、送达生产线的具体时间、运送货物的车辆信息等。

③配送操作人员根据指令备货出库，并在指定的时间将生产所需物料送到临工的生产线上。! z7 K8 M; K9 o; ~* N- ]- ~9 b9 S

（2）配送服务的操作规范( w1 U4 m2 K2 C: d% ^8 k& Y

①仓管员接到“出货单”后，认真仔细核对物料的名称、规格、数量等详细信息，如有不明之处及时向相关人员反映，杜绝仓管员在不清楚出货单的情况下出货。
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②仓管员在确认“出货单”后，核对出货单上的物料库存以及存放位置情况，如有库存数多或不足等相关情况及时向相关人员反映。

③按照先进先出的原则，找到日期最早的一个存放仓位，先盘点一下仓位上的实物数量，在销存卡上减帐。' E! k1 K5 m2 V  u
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④仓管员安排搬运工把物料搬运到指定地点，同时搬运工协助仓管员核对数量，并保持包装物的完整。

⑤仓管员在发货过程中发现物料破损或在搬运过程中出现破损现象时，填写破损单，并及时上报。
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⑥全部交接无误，办理相关出库手续，在仓储管理系统操作出库确认操作。& x! G4 y" [) w: T$ z
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借助专业的物料配送流程和服务规范，立晨物流实现了对货物装车、接车和付货等操作的快速处理，通过实时了解货物的当前信息，准确判断货物的流转状态，大幅降低了串货、丢货的发生几率，提高了运输效率。7 d/ T1 G7 O* I- Y

（二）拓展金融物流服务，缓解企业资金压力% * J$ R$ M2 A7 h0 z5 G% G3 w9 m- ~
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金融物流不仅可以协助企业拓展融资渠道，降低融资成本，提高资本的使用效率，而且能提高物流企业的服务能力和经营利润。目前，立晨物流已与建设银行、农业银行、民生银行、光大银行、工商银行、中国出口信用保险公司等15家金融机构签订了金融物流战略合作协议，相继开展了代理采购融资、代理采购、动产质押等多种金融物流服务。
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1. 代理采购融资业务
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临工-沃尔沃通过立晨物流搭建的供应链融资平台，委托立晨物流对其所需原材料或者零配件进行代理采购，承接企业面向上游供应商所有采购执行环节的商务操作、物流运作、资金配套或结算及数据信息处理服务。立晨物流为临工-沃尔沃提供代理采购融资业务流程如图4所示，缓解了临工-沃尔沃生产和销售环节流动资金不足的力。
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图3 立晨物流代理采购融资业务流程图

2. 动产质押业务

临工-沃尔沃将原材料、成品或半成品存放在立晨物流的仓库内，以立晨物流出具的动产质押单和商检局出具的品质证明，向农行、建设银行等申请相应额度的货款；在质押期间，立晨物流承担对动产质押所载标的的物质进行监管，并承担损坏、灭失的责任，有效缓解了临工-沃尔沃流动资金不足的压力。业务模式如图5所示：
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图4 动产质押业务模式图7 z' d" @" m. _! v% c$ w

3. 保兑仓业务" }/ U5 n( W( ]
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临工-沃尔沃（制造商）、立晨物流、银行与客户（经销商）四方签署“保兑仓”业务合作协议书，客户根据与临工-沃尔沃签订的《购销合同》向银行缴纳一定比率的保证金，并且该款项不少于经销商计划提货的价款，申请开立银行承兑汇票，专项用于想临工-沃尔沃支付货款，由立晨物流提供承兑担保，客户以货物对立晨物流进行反担保。银行给临工-沃尔沃开出承兑汇票后，临工-沃尔沃向保兑仓交货。业务流程如图6所示：

图5 保兑仓业务模式图

（三）建立专用信息系统，规避信息传递风险( d2 p; Q- Q$ k- g" z/ D5 G9 z

信息系统的对接可以实现企业间信息的快速传输、提高信息共享率，满足信息时代对于物流作业的高标准要求，而立晨物流同各合作企业间实现信息系统对接的最大障碍就是各企业对于货物信息的关注点不同，各企业的信息系统中数据统计口径不统一，各种详细参数在原本各企业自有信息系统中的统计不尽相同；另外各合作企业对于货物的仓储管理、货运管理等都要在自身的信息系统中保存相应的一份记录，才能在自身业务系统中完成相关的业务操作。这些问题就造成了很多数据需要重复录入，在数据统计口径不统一时还要经过多方电话、邮件等传统数据交换方式来进行沟通解决，致使工作效率大幅下降，而且出错率较高。9 j; 1 ?4 g# g2 g: t

针对上述问题，临工-沃尔沃和立晨物流经过协商，通过整合各系统的数据格式、扩充各系统的自有数据字段，以通用的WebService服务为应用组件、SOA（Service-Oriented Architecture）为软件架构，基于XML（可扩展标记语言）、XSD（XML Schema）等独立于平台、独立于软件供应商的标准，实现了跨平台的互操作性，将原有的临工-沃尔沃ERP生产管理系统和立晨物流仓储管理系统进行对接，投资200万人民币建立了“临工-沃尔沃供应链管理服务项目信息系统”，集海关清算、分拣、包装、配送、清关、保税、结算于一体，实现了跨防火墙通信、应用程序集成、软件和数据重用等功能，很好地解决了各参与企业的自有业务系统的复杂环境。

在各方企业的业务流程中，临工-沃尔沃在其企业自有的ERP系统中首先根据销售订单制订生产计划，生产计划将会生成物料的需求清单，系统会统筹管理所需要的物料信息，制定物料需求计划和完成步骤，这些数据通过系统接口和立晨物流的供应链一体化服务系统实现同步数据共享，同时在立晨物流的系统中创建相应的出库计划，后续的出库、货运、配送等操作则由立晨物流的业务系统来完成，货品配送状态等信息再通过系统接口共享给临工——沃尔沃，完成了两家企业的信息联动，摆脱了电话、邮件交换信息带来的时间延迟，信息不准确、不规范，容易出现差错等种种弊端。

（四）改善物流企业形象，实现服务的规范化

为解决上述因多家物流企业同时提供物流服务而导致临工-沃尔沃在物流运作管理上的混乱，避免生产延误、货物交付延迟等状况发生，临工-沃尔沃要求第三方物流公司在运输工具、工位器具喷涂该公司的标志，同时要求工位器具统一规格标准、作业人员统一着装；立晨物流对临工-沃尔沃提出的要求给予积极配合，帮助临工-沃尔沃有效缓解了对于物流企业的管理难题，提升了物流作业效率、减少了货损货差的出现比率。4 T3 q- m9 s; v0 D$ K% c

五、联动项目实施效果3 Y# e* A3 F5 Y
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双方联动项目的实施，提升了临工-沃尔沃的物流运作管理水平和物流作业效率，缩短了清关时间、降低了各项物流费用，同时对于提升立晨物流的知名度、实现更大经营效益起到了很大的推动作用。双方取得的成绩如下：4 U+ J! l, L$ ~% N1 F' y
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（一）临工-沃尔沃的成效

立晨物流与临工-沃尔沃供应链管理服务项目的实施，使得临工-沃尔沃在订单完成率、订单完成周期等方面有了较大改善，临工-沃尔沃在联动前后的主要成效对比情况如下表所示：4 k( L9 f- p! U
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本项目的实施还缩短了进口配件等货物在港口保税仓库存放的时间，提升了临工-沃尔沃供应链的响应能力和生产线JIT准时生产效率，为临工-沃尔沃节约了大量的费用和时间。另外，临工-沃尔沃通过物流业务外包，降低了运输设备、仓库和其它物流设施等方面的投资额度，把更多的资金投在了企业的核心业务上，提高了产品的市场竞争力，同时保证了企业的正常运作。

将物流业务外包给立晨物流的同时，临工-沃尔沃集中优势兵力在产品的生产和经营上，呈现出快速发展势头。2009年临工-沃尔沃的产品销量为17600台（其中装载机17100台），实现销售收入38亿元、利润3亿元。2010年临工-沃尔沃装载机产销29000台，装载机市场占有率由12.5%到14.6%，销售收入和利润分别达到71亿元、10亿元，较2009年分别增长87%、233%。* n+ e/ R! t* R+ q
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（二）立晨物流的成效3 U& t* ]% T) C, O
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立晨物流在获得较高的知名度的同时，实现了经济效益的大幅提升。在金融危机的影响下，立晨物流不但没有受到太大的影响，反而通过实施联动项目，努力提升自身物流服务水平，实现了新突破。2010年，立晨物流实现营业收入2.674亿元、利润3160万元。2011年1月至9月，立晨物流实现营业收入3.04亿元、利润4088万元，营业收入和利润分别同比增长153%、243%；预计2011全年营业收入达5.5亿元，利润可达6600万元。物流货物周转值连续三年突破400亿元，企业发展势头良好。7 o3 r: K- t5 O. ~% U" [3 l

六、联动项目展望

在国外采购业务上，立晨物流只负责货物从青岛港——立晨物流保税仓库——普通仓库——临工-沃尔沃生产线的运输过程，伴随合作的逐步深入，临工-沃尔沃将逐步释放国外采购业务给立晨物流，使立晨物流直接与国外供应商联系，实现采购业务的全权代理。
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在产成品的销售环节，目前立晨物流只负责在机械生产完成后把产成品运输至立晨物流普通仓库或临工-沃尔沃的销售网点，然后将成品信息录入立晨仓储管理系统，直到客户上门提货，再进行出库、机械检测、交付等完成销售操作。立晨物流通过逐步整合社会车辆资源，未来将借助自身的物流服务网络，率先在山东及周边地区提供部分产成品的配送服务，继而实现全国乃至国际产成品运输服务。另外，立晨物流会进一步加强运输网点的建设，特别是网点的配送能力建设，充分利用信息化整合社会运输资源，开展多式联运、甩挂运输等技术手段优化运输方案，降低运输成本，提高运输时效性，以适应临工-沃尔沃未来对运输配送的更高要求。% v; @; m# c6 u

立晨物流正逐步在供应链融资业务上不断拓展，积极为临工-沃尔沃的上游供应商和下游采购商在提供基础物流服务的同时提供金融物流支持，以期有效提高生产效率和减小资金不足的压力，从而促进临工-沃尔沃的规模化发展。

七、应用推广价值2 [3 # f2 H. H& s/ i7 L

伴随国际化战略的升级，我国装备制造企业的物流运作及管理水平明显不能满足自身发展的需要。立晨物流以供应物流为切入点，启动了与临工-沃尔沃的联动合作；以供应物流一体化运作为主线，稳固了双方的联动合作；金融物流增值服务业务的开展又深化了双方的联动合作。
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本案例双方这种找准合作切入点、抓住合作主线、扩展合作增值服务的联动模式，不仅为装备制造企业在解决自身物流问题的同时实现在更高层次、更宽领域的发展提供了有力支撑，而且也为物流企业寻求并稳固与制造企业的合作关系拓展新的利益增长点提供了借鉴，对于推动我国制造业与物流业的联动发展具有较好的推广价值。