汇强快递倒闭你怎么看?
在汇强前员工口中,“管理不善、股东利益纠纷”成了企业倒闭的关键因素。虽然汇强倒闭自有原因,但在业内人士看来,如今快递行业不再“暴利”,行业同质化竞争严重是根本问题,也是整个行业面临的“死穴”。
据知情人士透露,汇强快递第一大股东,也是法人代表的吴刚强之前并未从事过快递行业,其他4位股东虽然从事快递行业,但多从事的是区域性工作,并未从事过全国网络的整体工作。更为严重的是,在经营过程中,吴刚强与其他4位股东之间存在着严重的利益纠纷。
在快递物流咨询网首席顾问徐勇看来,目前快递行业经营管理只是浅层次问题,更多的还是由于产品同质化竞争所致。徐勇表示,产品同质化的竞争必然导致价格战,使整个行业面临“微利化”和“无利化”的现状,部分企业将会被淘汰。
之前败北的星晨急便老大正是做了20年快递的陈平,他也是宅急送的创始人,即便这样一位资深人士依旧使星晨急便倒在了路上。虽然资金链断裂是星晨急便倒闭的直接原因,但在业内人士看来,它是在创新模式、探索破解同质化中,走上了一条“异类”的道路。
快递企业倒闭的一幕总是惊人的相似。公司倒闭,员工、加盟商等一系列人员押金、工资、货款无处讨要。成立于中国快递之乡—浙江桐庐的汇强快递没有前辈们的好运气,企业刚于2012年7月成立,去年下半年便遭遇生存危机,今年1月公司关门倒闭。
其实,近年来,顺丰、“三通一达”等民营快递企业发展迅速,顺丰、申通等已走出国门,开展国际业务,但这无法掩盖繁荣背后的落寞,已有多家大型快递企业倒闭。2010年,在华南地区具有一定影响力的深圳东道物流(DDS)快递倒闭。2012年,星晨急便宣告倒闭,同年上海希伊艾斯快递有限公司(CCES)倒闭。
除了快递企业的直接倒闭,快递行业还面临着加盟商的跑路。受行业性质影响,目前民营快递企业为追求快速扩张,多采用加盟形式布局网络,但加盟商对企业而言也是一个“定时炸弹”。就在去年底,青岛韵达快递公司被曝老板跑路,上万件快件积压。
汇强是今年快递倒闭的第一个,但绝不会是最后一个。在徐勇看来,目前快递行业已经迎来一个拐点,在2016年之前,快递行业或将是一次洗牌过程,未来还将有类似的快递品牌被淘汰。
其实,同质化的市场竞争也开始引起快递企业的注意。日前,国通快递宣布,将放弃通达系快递“做全境,冲件量”作业模式,战略调整为做精品平台模式。
目前,快递行业进入门槛已逐步提升,甚至需要忍受五年以上的亏损期。在徐勇看来,中国快递行业高端品牌不足,但低端品牌已严重过剩。徐勇指出,未来大型快递企业将向综合物流企业转型,中型快递企业向专业化转型,小型快递企业则向个性化转型。
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