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再过一个月,三明陆地港仓储区才正式投入使用,厦门易城商城却早早来“下单”,租了1200平方米的公共仓储空间,准备作为其闽西北的分拨中心。
三明陆地港仓储区
三明陆地港仓储区
4月17日,工人们正在对仓储区外墙进行贴砖,在现场指挥的三明港务发展有限公司总经理白德华最近天天都来“报到”,督促工人赶工,确保工程按时交付投入使用。“效率就是金钱,企业拼的就是服务最后一公里。”白德华说,沙县是福建省的交通枢纽,把分拨中心设在此地,顾客享受“快速服务”,企业节约了成本,鼓了腰包,何乐而不为。
2012年开工建设,2013年1月份,一期工程投入使用,陆地港正式运营,企业在家门口实现报关报检业务,把“海港”搬到了山区。同时启动二期工程建设,包括仓储区和商贸区,目前包括公共仓储区和保税区的仓储区建设已经接近尾声,为陆地港增添了丰富的“内涵”,陆地港作为闽西北物流集散地的功能正在逐步显现。
距离动车北站1.5公里,距离即将通航的三明机场7公里,陆地港显示出它独特的交通魅力。
“一点都不逊于沿海。”三明纺织股份有限公司进出口业务部经理罗绪德说。“家门口的海港”给三明广大进出口企业带来福音。
罗绪德与进出口业务打交道5年,充分感受到陆地港给山区企业带来的新变化。
“以前报关都要到厦门口岸,进出口一票,包括交通、住宿、伙食等差旅费,少说也得2000元。现在有了陆地港,这些钱基本都可以省了。”罗绪德说,现在公司进口业务都在陆地港办理,去年进口棉花、棉纱等600多吨,货值200多万美元,差旅费用至少节省了2万元。
目前,共有50多家企业在三明陆地港办理进出口业务。今年第一季度,陆地港完成进出口集装箱2887个标箱,货值14395.1万美元。
省时省力又省钱,这是许多企业对陆地港发挥作用的中肯评价。目前,陆地港保税区硬件配备也已完成,待国家批复后就能马上投入使用。保税区具有保税功能,企业从保税仓库出多少货就缴纳多少税款,再也不用一次性缴清所有税款,为企业缓解了资金压力。
企业在关注陆地港,政府及有关部门也时刻在关注着。就在隔壁的三明生态工贸区管委会从项目落地、土地平整、办证办照各个环节都全程介入,陆地港首期工程180天即建成投入使用,他们的功劳不可小觑。就在前两天,招商服务中心还为陆地港解决了建设过程中土石方缺口的问题。
扫除了前进中的“障碍”,陆地港这匹马跑得更快。目前,三明顺丰、圆通、EMS等一些物流企业也在与陆地港洽谈合作,有了物流配送,陆地港将与南平、龙岩、宁德等地实现“无缝对接”。