道路桥梁施工有哪些注意事项
根据我国道路桥梁目前的施工技术现状，分析当前钢筋混凝土结构、预应力技术及施工工艺，进一步认识我国道路桥梁施工技术的革新并对我国道路桥梁施工技术的发展趋势进行分析，主要是多样化的桥梁结构、节能化的施工技术和机构加固与优化等方面内容。
一、我国道路桥梁施工技术的现状
1、施工技术水平落后
因为道路桥梁工程具有施工时间长的特点，所以现场施工管理工作要贯穿于工程全周期。但是通过调查发现，现阶段在道路桥梁工程施工过程中依然存在运用传统、落后的施工技术等问题，部分现场的工作人员也没有按照具体的施工环境设计科学、合理的设计方案。如果道路桥梁工程施工环境恶劣，而相关工作人员在具体施工过程中也并未制定出健全、完善的施工方法与计划，那么就会对工程最终的建设质量造成严重影响。
2、监督管理力度偏弱
施工现场监督管理工作是施工管理当中的重点，同时也是确保道路桥梁工程顺利开展的前提和基础。但是，在实际的监督管理工作中，部分工作人员的工作态度敷衍、马虎，并未真正认识到道路桥梁工程现场施工管理的重要性，也并未严格按照相关的管理制度来进行实际的监管工作，从而给工程施工质量埋下了一颗“定时炸弹”。此外，有些道路桥梁工程企业为了追求利益最大化，节省道路桥梁工程企业在管理人员方面的投资，引进或者招聘一些不具备道路桥梁工程监管资质与能力的工作人员，从而造成道路桥梁工程施工监管工作无法深入、科学地进行，其监管效果也不能让人满意。
3、管理缺乏科学性与合理性
除了前面两个问题会造成道路桥梁工程现场施工管理效率偏低之外，现场施工管理缺乏科学性与合理性也会导致最终的施工质量低下。在实际的道路桥梁工程现场管理过程中经常出现管理工作缺乏科学性与合理性的问题，施工管理人员的综合素质与工作能力无法达到管理要求，也并未对施工进程进行科学、合理的规划，从而导致施工现场管理工作混乱，影响工程建设质量。
二、道路桥梁施工注意事项
1、适应老年化社会
随着人口老年化，高龄驾驶员也在增加，对老年人与儿童、残疾人必须要采取保证交通安全的措施，对这些弱者易造成交通事故应予注意。
2、国际化
国际交流除旅游外，还有贸易、进修等长住的外国人与侨胞，为保证其生活、工作方便，应考虑道路交通的机动性能。对不熟悉国内情况的人士，为使其在路上顺利行驶，要用多种语言与国际通用标识来表达导向与道路标志标线。为提高道路系统的质量，还要充提高道路设施、公共交通的服务水平:使意识形态与风俗习惯不同的人以及老幼病残能普遍感到交通顺绥、舒畅。
3、改进物资流通系统
汽运货物因交通堵塞等造成效率降低，且货车占汽车交通量半数，不仅对客流量影响太，且柴油车排出大量有害的氧化氮。针对这个问题提出的对策有:改革运输管理系统，建立干线的货运网络与货物集散站，充分利用地下空间修建新的物资流通系统等。这类措施从长远看，可减轻劳动，缓解道路混杂。
三、道路桥梁施工技术的发展趋势
在对我国道路桥梁工程施工技术的现状进行分析后，结合我国当前的生产力和科技水平，对我国道路桥梁工程施工技术进一步优化，为道路桥梁工程建设中施工技术的发展方向进行明确的指引。道路桥梁工程施工会逐渐向现代化、个性化和丰富化方向发展，在此基础上，道路桥梁施工技术也会得到不断发展与完善，其功能性、实用性和安全性也会得到不断提高。总体来看，我国道路桥梁施工技术的发展趋势主要分为三个方面。
1、桥梁结构多样化
在传统道路桥梁工程建设中，在对大跨度桥梁进行加固时常采用混凝土结构，但从一定程度上限制了大跨度桥梁结构设计[4]。因此现阶段为了满足大跨度桥梁的结构设计，在道路桥梁工程施工中采用结合型桥梁机构，投入大量玻璃钢、铝合金、纳米材料和刚强度钢材料等，促进多种形式桥梁工程的建设，其中最具创造性和代表性的是悬索桥和拉索桥。在施工技术中，需要对复杂的施工结构和工程组织之间的连接进行深入研究，满足道路桥梁工程施工的安全性和稳定性要求。
2、施工技术节能化
我国当前的发展方针政策是可持续发展，在道路桥梁工程施工中贯彻落实可持续发展理念需要从各个方面入手，包括施工材料、施工技术和施工工艺等，遵循节能施工和环保施工的理念。由于道路桥梁工程施工对周围环境及资源的影响较大，因此在施工各个方面需要做到节能环保，在我国道路桥梁工程施工的未来发展中，会有大量资源投入，因此需要从钢筋连接、预应力技术优化和完善混凝土技术等方面实现节能减排，达到节能环保的目的。例如在钢筋连接技术的发展中，需要增强工程防水、对头焊接及向冷扭转等功能，即使在特殊环境下，也能有效控制工程施工过程中的物料资源及施工成本。与此同时，在道路桥梁工程施工中，应尽量采用高分子塑料模板材料来替代传统的木模和钢模，就拿快易塑模来说，其抗磨抗压抗腐指数高以及其可回收性，对于工程的长远发展来说，不仅环保，而且安全高效省时省力省钱。
3、道路桥梁结构加固与功能优化
由于桥面和搭板面层结构与厚度相同，一般不会出现较大的沉降差，但往往会由于施工松散或填料自身的固结性能较差，需要对桥梁后背填方进行加固处理，通过碎石土、砂砾或砂性土进行填筑，在必要时需要通过水泥或石灰进行处理，也可以通过半刚性材料进行路基填筑，避免在后期施工时路基出现沉降的现象，提高路基压实度。在对喷射混凝土进行加固操作时，需要通过高速高压喷射机械，在原有钢筋材料中添加混凝土，实现混凝土结构的加固，在混凝土结构凝固后，还需要对混凝土结构受力特性进行仔细测量[6]。在道路桥梁的工程设计中，需要对工程结构各个受力点进行仔细分析，对施工技术进一步优化和完善，展开道路桥梁工程复杂性施工。
道路桥梁工程关系到我国经济发展，因此施工单位需要把握市政道路桥梁现场施工技术，加强技术质量管理工作，保障市政道路桥梁施工质量，推动我国城市可持续发展，降低城市交通的压力。
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