汽车行业南昌OA(上)（AMT研究院 管灿）

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为什么是知识管理

知识管理是什么

上世纪90年代初杜拉克提出了“知识管理”的概念，现在，知识管理已经成为仅次于业务流程重组和全面质量管理的重要管理问题。知识管理究竟是什么？卡尔·弗拉保罗说，知识管理是运用集体的智慧提高应变和创新能力。维娜·艾利说，知识管理能帮助人们对拥有的知识进行反思，帮助和发展支持人们进行交流的技术和企业内部结构，并帮助人们获得知识的来源，促进他们之间的知识交流。AMT认为：知识管理是一个知识生产和利用的过程；知识管理需要相关技术和企业内部结构的支撑，要建立一个知识交流的环境；知识管理需要充分与人相联系，等等。这个概念强调了三个方面：从内容方面来看，知识管理所管理的是各种知识的内容及其过程；从活动层面看，知识管理不仅仅是技术相关性问题，而是对“人、过程、技术”的有机集成；从价值层面看，知识管理需要实现特定的价值，这包括提升组织和个人的知识，实现组织和个人的目标，获得组织经济效益等等。

从企业的角度看知识管理

在当今激烈的市场竞争环境下，企业的经营管理发生了根本性的变化，由生产型企业转变成了销售型企业，处处强调以客户为中心，提供个性化的服务。“客户满意度”已成为企业发展的最重要指标，多品种、小批量、灵活多变已成为知识经济时代企业的经营管理特征。正是在这样的大背景下，知识管理日益受到企业的重视。因为知识管理鼓励自由的思想交流，推动了企业技术和产品的创新；知识管理缩短了业务的响应时间，提高了客户服务质量。知识管理强调对“人”的重视，肯定了员工的价值，维护了人员稳定；知识管理促进了流程的优化，提高了企业运营效率，节约了运营成本，等等。

为什么是汽车行业

汽车行业面临的挑战

汽车行业作为全球工业的龙头行业，其发展与变革，始终对全球经济产生着巨大的影响。特别是20世纪末，汽车工业已经打破了国家地域的限制，形成了全球化的市场和生产格局，带动了许多相关行业的发展，如公路建设、石油石化、机器制造、钢铁、电子等。许多国家都把汽车工业作为了本国的支柱产业。近年来，不论是国外汽车巨头企业，还是国内汽车厂商都在寻求行业内的合并与重组，其目的就是要集中优势、优化资源配置，进一步占领全球市场，打败竞争对手。从另外一个侧面，我们看到，这种合并的浪潮也说明了当今汽车工业面临着新的、更严峻的挑战。这主要体现在以下两个方面：

全球化市场与全球化制造

汽车的生产和销售市场从来都不是平衡发展的，当发达国家的汽车市场已处于相对成熟和饱和的状态时，大多数发展中国家的汽车市场却孕育着巨大的开发潜力，所以世界上的汽车巨头，在保持原有市场的同时，都在开拓和占领新的市场。这种汽车市场的全球化和激烈的竞争必然导致汽车生产的全球化，使得一种世界名牌的汽车不一定是出厂于品牌原有国。汽车产业的全球性联合重组步伐的加快，知名汽车厂商的强强联手使汽车技术产品和企业国际化的特征更加明显。改革开放以来，我国汽车行业中合资、合作、独资办厂情况已屡见不鲜，这足以说明中国汽车工业已不可避免地卷入到了这种全球化经济的行列中。当今，经济全球化浪潮中一个最重要的动向就是跨国公司对世界和一国的影响力大大增强。我国加入WTO之后，汽车工业的发展也将进入一个新的时代，机遇与挑战并存。

客户需求直接并强烈地驱动着产品的开发、生产、销售与服务的全过程

随着人们物质生活水平的提高，个人拥有汽车已不再是令人羡慕、可望而不可及的奢求。面对日益繁荣的汽车消费市场，消费者所考虑的不再是是否买车，而是买什么样的车，这导致了他们对汽车的需求越来越趋于多样化、复杂化和个性化，他们要求得到技术性能高、质量好、符合个人品味、价格适当的汽车产品和及时周到的售后服务。因此，不但产品的技术创新能力是竞争取胜的关键，同时利用生产技术的改进和管理方式的变革，缩短市场投入时间，在生产流水线上，快速生产出优质的产品，并为用户提供更具个性化和物有所值的售后服务等，都是汽车厂商所要考虑的问题。目前，世界各大汽车公司已把主攻方向从实时精益生产提高规模效益转向了以微电子技术和信息技术等高薪技术对汽车工业的开发生产销售服务和回收过程的全方位提升。
（待续）

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