塞缪尔森成沃尔沃新“司机” 继续推进复兴

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沃尔沃汽车(微博) 集团董事会本周宣布，任命董事会独立董事汉肯·塞缪尔森（H·kan Samuelsson）为新一任总裁兼首席执行官，接替日前轻度中风而不能视事的原总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布（Stefan Jacoby）。

据沃尔沃方面介绍，汉肯·塞缪尔森拥有丰富的汽车行业和财务管理经验，吉利汽车并购沃尔沃之后，他一直担任沃尔沃汽车集团董事会成员。过去35年，汉肯·塞缪尔森曾服务与领导多家全球性公司，于2005年-2009年担任全球著名汽车公司曼集团（MAN AG）董事长兼首席执行官，并担任全球多家著名公司董事。汉肯·塞缪尔森还曾有在香港担任中国重汽公司董事的经历，使他对中国市场有充分的了解。沃尔沃汽车集团全球董事长李书福表示，汉肯·塞缪尔森“将带领公司在全球积极变革，提高销售和盈利能力，并加速在中国等新兴市场的发展和布局”。

“通过过去两年在董事会的工作，我对沃尔沃汽车集团和沃尔沃品牌有了深刻的认识和见解。”汉肯·塞缪尔森对于自己的新工作表示，他的工作重心是进一步执行沃尔沃汽车集团已经制定的公司战略，改善公司业绩，提高销售和确保盈利目标。他指出，他的主要目标是挖掘中国日益增长的中产阶级的巨大潜力，提高沃尔沃汽车在这个第二本土市场的销售规模。

沃尔沃正在推行雄心勃勃的复兴计划：五年内将投资约110亿美元，以达到在2020年全球年销量翻番至80万辆，中国销量由去年的4.7万辆增加到2016年20万辆的目标，届时沃尔沃预计占有20%中国豪华车市场份额。

在雅各布的任期内，沃尔沃成功恢复了盈利，并制定了新的全球发展战略，特别是构建起在中国市场的整个战略框架。目前沃尔沃进入新战略执行的关键期。

据沃尔沃首席财务官Jan Gurander透露，在最近五年里，沃尔沃将会陆续投入110亿美元，用于新产品和新工厂的投资。其中，在中国将会投资成都、大庆、张家口等3个工厂和上海研发中心。明年在成都工厂，国产的沃尔沃S60将会投产下线。对于投资来源，沃尔沃表示将会来自企业自身，而非大股东吉利出资。

巨大的投资将使沃尔沃面临新的财务压力。今年上半年沃尔沃录得净亏损，面临风雨飘摇的欧洲市场和中国车市需求减弱的考验。Jan Gurander表示“很清楚在投资阶段收益水平会很低”，加上整体市场下滑，“完成盈利任务并不容易”。他说：“今年投资比重很高，未来还会连年增加，但一旦2015年所有豪华车产品都投向市场后，我们将开始实现更大的收益。”

在中国市场，由于审批的原因，沃尔沃新国产项目推进较为缓慢。外媒报道，雅各布曾表示，沃尔沃的中国目标无法按计划于2015年达到。