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生产管理系统

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物流也是生产计划的对象

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在日本企业中,通常销售和生产是分离的,相互之间关联较少。如果二者顺利联动的话尚无大碍,然而一旦出现不协调,其负面影响就会在物流活动中显现出来。比方说,库存增加或紧急运输增加等情况出现时,企业就不得不负担额外的成本。

当物流方面发生问题时,有些经营者会单纯要求物流部门进行改善。然而,问题的源头在于销售活动与生产活动之间的矛盾,因此仅靠物流部门难以解决。物流部门所能做到的,也只是向物流业者施压以控制成本而已。

对于物流的这种误解,源自认为物流是独立业务的看法,其实物流是连接销售活动和生产活动的齿轮,是生产活动的一部分。因此原则上,物流也应该被作为生产计划的计划对象进行调控。
在物流方面,流行着“后勤学”和“供应链管理”等词汇。“后勤学”出自于军事术语“后勤”,意思是向战场最前线提供兵员、兵器、弹药和粮食等。而在商业领域,则将产品的供给活动整体称
为“后勤学”。



产品供给活动的基础是制造业中的生产活动。提起生产计划,大家的印象只局限于工厂内部,如果将其意义扩展到工厂外部,那么使用“后勤计划”这个词,也许更易于理解。“供应链管理”这一词,意味着跨企业的后勤学管理,将其看作是把制造企业中的生产计划扩展到客户方会更易于理解。

日本的物流部门常常被定位为独立存在的部门,其形式或是采用与事业部并行的物流部进行管理,或是全权委托给物流子公司。 在制订生产计划和后勤学计划时,这类独立形态的物流部门有可能会成为制定最佳计划的绊脚石,因此需要加以注意。 rn本篇文章来源于PMC资源网公益网站生管物控网
发布:2007-03-24 10:49    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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