陈凌：无边界设计

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无边界设计指的是在设计中规划、建筑、景观是一个完整的体系。我们希望理想的未来城市应该是没有边界的，是不同功能的混合，是建设和自然的混合，这样的混合亦是可持续的，它不是简单的技术含义上的生产可持续，而是城市尺度上的可持续性，这样人们的生活更加完整，有更好的心态，不会出现极端的发展，这样社会是和谐的，这是我们追求的状况。这里以一些WSP的设计实践为例。

一、城市规划中的无边界设计——天津老城厢和鹤壁商务中心区规划

面对老城发展的问题，在设计中，既要满足高容积率的城市经济的发展需求，还要保持良好的环境。环境既是自然环境，同时也是文化历史的环境。在中国快速的城市发展中，如何在很短的时间内实现非常大尺度的环境营造，我们做了很多的思考。

我们的观点是建造一个真正的人民的城市，城市是一个各种因素——经济发展、文化发展、景观发展平衡的结果。我们希望能够把环境和建造结合起来，关注风景在城市中的地位。老城厢的规划设计中，表达了如何把建造和原有的肌理结合起来，我们在设计中保留原有的胡同肌理并让此得到发展。规划最后形成环状的空间，四周是高密度开发，集中布置交通、商业、居住、办公，中间区域恢复成文化生态公园，有些文物得到保护，这样一个平衡完全是并置的。

很多时候，风景区域被围墙分隔开了，在这里，我们希望营造风景就在身边，和建筑功能结合在一起，也是城市基本功能的一部分。景观也是要靠功能来支持的，即使纽约的中央公园也是有很多的文化设施，如美术馆、博物馆等。在老城厢的规划设计中，我们也希望通过一些文化设施来推动无边界设计能够真正地实现。周边高密度的开发是提供经济基础、中间的低密度是的文化公园，这样，城市的都市性、风景和地域文化能得到很好的结合。生态是个广义的生态，它指的是城市的可持续性发展，随着中央公园的建立，周边地块的价值也得到提升，我们认为这也是城市可持续性的重要一面。

与其它城市一样，鹤壁也在做自己未来发展的规划。地块紧临着淇河，拥有良好的生态基础，我们希望它将来依然保持积极的状态，人与自然相拥。河岸将近两公里长，作为城市公园和日常功能设施结合，这是值得研究的，即都市化如何与日常生活结合，如伦敦居住区就在泰德美术馆边上，并没有边界，而中国往往都进行空间界定，如798艺术区入口的大门、指示地图、专门的停车区。在鹤壁规划中，梦想的城市曼哈顿美化成在一个空间边上的风景，河流景观延伸到中心区，一起构成风景化的商务区。

二、住宅区中的无边界设计——武汉风华天城和深圳金地梅陇镇

住宅区项目在开发中占有很大比重，中国许多地区有一典型特点，即城市向周边地区扩张，武汉风华天城项目位于机场搬迁地块，周边有大量农田、湖泊、湿地，地势较低洼，这种情况常规的做法是填补，但会对原有地形产生很大破坏，投资成本也增加。我们的做法是基本保持场地原有农田格局，住宅区采用架空形式，对环境破坏较小，这也是一种混合概念，既可以为社区提供优美的自然景观，硬地区域即车库上面又形成一定的社区公共场所，从城市到乡村仅一步之遥。

深圳金地梅陇镇位于福田区，在离城市中心10公里的地方如何建造一个将近50万平方米的社区，有许多基准和选择，我们希望强调都市性和混合性，这个混合通过立体来实现，底下一层是商业，随着一定的进深与内部空间相互渗透，形成有联系的城市界面，而不是独立的点，商业围绕社区发展，更方便居民出入。商业上方通过台地形成空中花园，通过环境和都市商业的叠加，使二者都得到最大的发展，架空的住宅形式带给花园充足的日照，居民可以便利地到室外花园活动、到商业街购物，就像在自己家里。在这里，设计师更关注都市空间和环境空间的协调，建筑本身反而次要。

三、公共建筑的无边界设计

首都新机场酒店位于T3航站楼对面，我们打破常规做法，将机场与酒店作为整体考虑。航站楼的前区在规划中是一个空港商务区，我们希望能产生一个共同的城市空间，因此提出“中国门”的概念，不在于“门”建筑形式，而是由此得到的环境：两个L形建筑的围合与航站楼呼应，两者之间形成一个半室外的效果。这是我们的基本态度，即建筑在环境营造中起配角作用。

四、小尺度建筑的无边界设计

在开发中有许多类似会所、售楼处、展示空间会建设在非建设用地上，如城市绿化带等，建造工期较短，功能也灵活，针对这种情况，我们研究了一种钢结构建筑体系。因为钢结构体系自重轻，但抗变形能力和可塑性强，且可采用独立柱基和很小的基础埋深，因此对场地原有植被和渗水方式破坏很小。主体构件可以在工厂里预置，大大缩短现场作业时间。如何加速建设周期，使建造本身环保，是一个要努力的方向。