袁奇峰：连廊便商或胜于便民
摘要：珠江新城空中连廊系统为何难以预期完工?原珠江新城总规划师、中山大学教授袁奇峰表示:“楼宇和楼宇之间建的连接体由开发商来做,跨越城市道路的连廊是由政府来投。”
珠江新城空中连廊系统
珠江新城空中连廊系统为何难以预期完工?原珠江新城总规划师、中山大学教授袁奇峰表示:“楼宇和楼宇之间建的连接体由开发商来做,跨越城市道路的连廊是由政府来投。”
袁奇峰进一步介绍道,纯粹楼宇之间的连廊,比如兴盛路楼和楼之间的连廊,由开发商来建设,两个开发商一起共同投资,“而且这个是写入土地出让协议的,也就是说,他必须要去做。”跨越城市道路的连廊则由政府建设,比如连接W酒店跨冼村路的连廊,“完成的事情是由政府的财政来决定,财政有计划,就能做,没计划就做不了。”而且,这个规划也“已经落到城市规划合同里面去了”。他说,连廊的建设方是很清晰的,“责任非常清楚”。
袁奇峰表示,连廊的建成,“对大家都是有好处的。”将珠江新城众多楼宇的二层全部连通,在二层层面提供一套步行连廊系统,它是步行的一个供给。“最终最理想的情况,就是人大部分在上面走,把地面留给汽车。这样的话,车也可以跑得快,人也可以走得舒服。”
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