时评：从建筑到城市综合体 我们还有多远？

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从建筑到城市综合体

2015年1月22日，“我城，我想：城市综合体的未来”高峰论坛在上海闭幕，除了众多设计机构分享了城市综合体未来的设计和发展方向之外，也透露出“城市综合体”这一概念对于建筑提出的新要求。

建筑发展为城市带来阵痛

现代城市综合体在城市高密度与快速发展下，面临多种问题，诸如区域规划与交通、城市空间结构、城市更新、功能混合、业态融合、空间设计、运营管理等方面。可以看到，我国城市综合体显现出雷同现象，除常见的商业模式外，一直还在摸索与实践中。城市综合体作为未来城市发展非常重要的部分，必当与其他城市基础设施一起承担更多的职能。同时城市综合体已慢慢发展并不同于以往的综合体概念，需要开发商和设计方不断放开思维，以更多元的视角关注城市的土地、交通、经济，以及人性化、可持续与活力发展。正如纽约High Line Park呈现出的景象，保留遗存、跨越区域、联系交通、融入生活、开放于众，成为城市中最具活力、最吸引人的场所。对于城市，这或许是未来努力的方向。

整个城市综合体的产生、设计、运营是一个涉及多方的产业链，论坛将关注“投资—规划—专业顾问—甲方及其设计管理人员—设计院设计人员—产品商—运营”的产业链条，希望以更专业的讨论、更精准的视角，直面目前综合体设计与发展面临的问题，同时集合相关各方来一同探讨城市综合体的未来，探究其对城市良性发展的价值和动力所在。

绿地集团副总建筑师贾朝晖在论坛分享的演讲“城市综合体竞争力打造策略”中就表示：相对与“各自为政”的传统建筑模式，城市综合体有更明显竞争力和优势。同时，城市综合体的设计和打造过程，也需要更多方面的合作与协调。

智能节能或成未来主导?

建筑的智能化及节能问题在城市综合体中具有举足轻重的作用，如何实现综合体建筑的智能化是一个值得大家研究与思考的问题，为此，“2015城市综合体高峰论坛从城市综合体如何实现智能化;综合体的智能控制、运营、管理;综合体中智能配电、照明、电梯系统等方面展开讨论。届时，将邀请城市综合体项目业主方、建筑电气行业的知名专家、设计施工单位等各方代表共同参与，共同推动智能建筑行业的繁荣发展。

城市综合体作为一种城市与人口高密度发展下的产物，涉及城市规划、投融资、商业规则、混合功能配置、交通接驳等一系列因素，已然超出建筑设计本身的范畴，建筑群体实现的城市效用与价值远大于建筑单体。由于其特殊性，也很难像办公楼、博物馆或学校等类型建筑那样效仿国外建筑设计。

所以关于城市综合体的探索是宏观层面的，是关于城市综合体整个环节中一段链条的衍生。近几年，我国城市综合体从一二线城市到三四线城市快速发展，然而多出现的是万达广场、万象城、来福士广场等商业综合体。除去 商业所带来的经济价值外，并未对城市有真正意义。

同济大学王桢栋教授基于多年研究对“城市建筑综合体城市性”的探析;同济大学董春方教授对城市综合体“杂交与共生”方式的演进讨论;以及对香港都市综合体与城市交通良好空间驳接的策略分析，展现了城市综合体多方面特性与问题所在。

现代建筑想要形成城市综合体，除了整体规划设计，对于整体的部品采购，智能化和节能化也许要有整合统筹的建造方式。整合统筹的意义不仅限于保证统一的城市综合体形象，通过整合，也能够优化建材的采购、智能技术的运用，让智能化不再停留在表面，达到正真的节能效果。

借用王桢栋老师的观点：在未来，人类的最大挑战在于如何在更高的高度和更大的密度下完整地延续社会可持续性，而非仅限于环境 可持续性。城市综合体应当最大化利用城市和建筑的基础设施，共享资源，协同工作，并探索全新的方式来提升其在物质、环境、文化与 社会方面为城市做出的贡献。