一建铁路工程知识点：营业线增建二线桥施工防护措施

　　营业线增建二线桥施工防护措施

　　营业线增建二线桥时要根据一、二线的间距情况，必须采取防护措施保证既有线的行车安全，一般采用的防护措施如下：

　　1.路堤在6m以上时，可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法，使桥台后端路堤不受由线路传来的列车荷载。在挖第二线桥基时，此段路堤不致发生塌方，即使出现少量坍塌亦不致危及行车安装。

　　2.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖基坑可采用排桩防护。在桥台后沿线路方向打人防护板桩或排桩。排桩位置应在线路外侧的适当距离，以减少土压。

　　3.路堤高3～6m时，可用木板桩挡土。

　　4.路堤高度在3m以下，可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土。排桩平面连线与路基中心线成450，桩顶高出路基坡面约0.2m，桩间距0.8～1.0m，桩人土深度至少在原地面以下2～3m，开挖锥体时，在桩后逐步插板挡土。

　　5.增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路基实施防护。

责任编辑：亮亮

　　更多推荐：

　　·2015年一级建造师报名时间汇总（更新中…）

　　·【全网首发】2015一级建造师教材对比

　　·【图解】告诉你2015年一级建造师如何报名！

　　·趁心未老，趁梦还在，全力备考！2015一建招生热力开启！

　　·【一建集中营】备战一建，此刻启程！结识备考小伙伴，一起考出好成绩！

　　·【有问有“达”】网校名师达江一建交流贴

　　2015一级建造师辅导课程、辅导书热销：

发布：2007-06-10 14:04 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]