2015年一级建造师《公路工程》讲义：收费系统的构成与功能

　　收费系统的构成与功能

　　一、收费系统定义

　　收费系统指从车辆进入收费道路开始到实现收费，车辆交纳通行费直到费款安全进入存储点以及能提供各种收费过程相关信息的设施和人员的集合体。

　　二、收费制式

　　1．全线均等收费制（简称均一制）

　　2．按路段收费制（简称开放式）

　　3．按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制（简称封闭式）

　　小知识：

　　（1）均一式

　　这是最简单的一种收费制式，收费站设在每个入口，而主线和出口都不再设站。

　　（2）开放式

　　开放式收费系统的收费站建在高速公路的主线上，距离较长的高速公路可以建多个收费站，各个出人口不再设站，高速公路对外界呈“开放”状态。每个收费站的收费标准仅根据车型不同而变化，但各站的标准因控制距离不等有区别。

　　（3）封闭式

　　封闭式收费系统的收费站建在高速公路的所有出人口处，车辆在高速公路内部则可以自由行驶。这是目前应用最多的一种收费制式。

　　三、收费方式

　　1人工收费

　　2．半自动收费

　　3．全自动收费

　　四、通行券

　　《高速公路联网收费暂行技术要求》[交公路发（2000）463号）推荐三种通行券即多次重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券、一次性使用的纸质二维条形码券。目前主要使用非接触式IC卡。

　　五、收费系统的管理体制

　　省级收费系统管理体制一般分为三级：省收费结算中心、路段收费分中心和收费站。省收费结算中心直接管辖全省收费路网，路段收费分中心直接管辖一条路的各收费站，或直接管辖一条路的各收费管理所，由收费管理所管辖这条路的收费站。一条路的收费系统管理体制一般采用路段收费分中心和收费站二级的管理方式。

　　六、收费系统的主要构成

　　一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统等，并可根据需要增加计重系统、车牌自动识别装置等。计算机系统根据级别可分为车道计算机系统、收费站计算机系统、路段分中心计算机系统。在省域高速公路联网收费系统中，计算机系统还应包括省收费结算中心计算机系统。

　　收费站、路段收费分中心、省收费结算中心计算机系统各自构成一个局域网。

　　七、收费系统的主要功能

　　1．正确、合理地收取通行费，减少逃票、漏收现象的发生，最大限度地堵塞来自司机的财务漏洞。

　　2．具有采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能。

　　3．具备较高的服务水平，尽可能减少因收费引起的交通延误。

　　4．具备高可靠性，具有防止人为（有意或无意）和自然事故损害系统的能力。

　　5．具有后备功能，局部故障不会影响其他部分的正常工作。

　　6．具有可扩充性，易于实现升级，兼容性强，开放性好。

　　7．具有处理、统计、查询、打印功能。

　　8．收费操作过程简明、实用，有助于减轻收费员的劳动强度。

　　9．兼顾本路段人、出口交通管理，定时向监控系统提供交通数据。

　　10．根据收费管理的需要能完成收费站、路段分中心、省结算中心之间的收费业务数据、费率、时钟等的通信。

　　11．完成对收费车道、收费站等收费设施以及对收费业务的监视，保证收费系统正常工作。

　　12．具有严密的数据安全体系，保证收费数据的安全。

　　13．具有票证、通行券的管理功能。

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