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2015二级建造师《公路工程》:产生桥头跳车的原因分析
产生桥头跳车的原因分析
答:桥头跳车原因是由于桥台为刚性体,桥头路基为塑性体,在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下,桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。主要影响因素有:
(1) 台后地基强度与桥台地基强度不同、台后填料自然固结压缩;
(2) 桥头路堤及堆坡范围内地基填前处理不彻底;
(3) 台后压实度达不到标准,高填土引道路堤本身出现的压缩变形;
(4) 路面水渗入路基,使路基土软化,水土流失造成桥头路基引道下沉;回填不及时,积水而引起的桥头回填土压实度不够;
(5) 工后沉降大于设计容许值;
(6) 台后填土材料不当,或填土含水量过大;
(7) 软基路段台前预压长度不足,软基路段桥头堆载预压卸载过早,软基路段桥头处软基处理深度不到位,质量不符合设计要求。
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