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监理工程师考试复习:大型沉箱预制与质量控制1
沉箱预制是沉箱码头墙身结构分部工程的一个主要分项工程,其预制质量直接影响到码头的整体质量和单位工程的质量评定等级。随着水运事业的发展、深水泊位建造日趋增多,沉箱预制逐渐向高大发展。因此,如何做好大型沉箱预制、加强质量控制监理就显得尤为重要。本文结合沉箱重力式码头工程的施工监理实践,对大型沉箱预制、施工中存在问题及解决措施、质量控制监理等浅谈自己的看法。
1 概况
湄洲湾码头工程泊位长304m,陆域纵深310m,码头面标高+8.20m,码头前沿水深-13.75m,满足停靠3.5万t级集装箱船和5万t级散货船的要求。码头结构型式为沉箱重力式结构,如图1所示。
沉箱分K1和K2两种型式,K1型尺寸为7.2m×7.2m×15.75m,K2型尺寸为7.2m×7.2m×12.20m.两种型式基本相同,均为带底板、前趾结构,纵横隔墙将沉箱分为4个腔,吊孔离底板9m,共52块。K1型48块,每块重量为478t,砼量191m3,钢筋28.6t.
2 预制方案简介
2.1 沉箱施工工艺流程
根据沉箱的高度高、壁薄、钢筋密度大、砼量大等特点,为保证砼振捣质量及沉箱外观尺寸,在现场分3层预制。K1型3.75m、6m、6m;K2型3.75m、6m、2.45m.
施工工艺流程如下:
底模施工→ 绑扎钢筋→ 支模板并加固→ 浇砼→ 拆模→ 养护。
2.2 模板设计
K1、K2型沉箱最高为15.75m,底板厚0.5m,吊孔离底板9m,底板砼30m3,往上海1.0高砼量10.5m3.考虑浇筑强度决定砼与模板分层:
第一层:砼3. 75地模0.10m高,配外模板3.85高,内模3.25m高;
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