王国文：物流成本的降低决定经济效率

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目前的城市服务业面临三个方面的问题，一个是基础设施，一个是提供服务，一个是发展的问题。物流在这三个方面都是非常重要的。同时我们也感觉到，物流不仅仅是在服务业发生着作用，物流成本的降低决定了一个经济的效率。

另一方面，物流作为第三产业增长点，属于服务业的范畴。原来我们讲物流的问题，往往没有抛开运输、港口、航运、基础设施的问题，甚至沿海的城市才可以搞物流，内地的城市不可以搞物流。在十一五的规划过程中，我们应该全方位的考虑物流对于整个经济体系和区域经济发展的作用，因为物流完全的融入到经济体系的各个部分。第三利润并不产生于物流内部，物流离开了对于制造业的作用，对于其它产业的扶植，没有产生第三方利润的价值。

大家讲，CSCMP是一个陌生的概念，在2005年1月1日以前，它还是美国的物流管理协会，为什么突然间变成了美国的窗体顶端供应链管理专业协会呢？这是因为在美国，经过了20多年的发展以后，他们认为这个产业已经发生了质的变化，不再是用物流可以描述的一个产业。进入2000年以后，管理方面的革命和信息技术的革命，为物流产业带来了非常大的变化，所以用变革这个词来形容是一点也不过分的。回顾美国供应链管理专业协会2001-2005年历届年会的主题，我们可以看到电子商务对于整个物流产业的影响。

2001年物流产业强调的是经济变革中的战略伙伴关系。这种战略伙伴关系，不仅仅指物流的服务的供应商之间形成战略伙伴关系，更主要的是物流的供应商和它的需求者之间，生产企业之间，建立这种战略伙伴关系。2002年和2003年，我们看到更多的是变革的问题。应该说现在的世界面临的最大问题就是变化。作为一个从业者，做物流最大的兴趣是什么？就是物流可以把最新的管理技术和最新的信息技术、科学技术，应该马上的拿进来为我所用。2004年强调的是远见、速度和价值的概念。2005年实际上是一种革命性的变化，就是物流进入了供应链时代。

所以2005年年会的主题叫做追赶供应链的浪潮。从过去40年美国物流走过的过程来说，协会的两次更名体现了两次质的飞跃：60年代以前是配送的概念；1985年，从配送这种管理手段进一步延伸，在服务范围加强以后，美国的配送协会更名为物流协会；2005年他们认为用物流已经不可以再描述这个产业了，物流的供应链已经延伸了，那么现在已经更名为供应链管理专业协会。

我们说，全球物流已经进入了供应链时代。供应链管理的实质是什么？简单来说，我认为供应链管理，就是在物流管理的深度和操作范围的广度两方面的扩展。近年来美国物流界研究最多的问题，就是物流对于整个生产企业的贡献，它的指标考量的问题，或者叫绩效考量的问题。物流是对生产企业和整个社会经济循环速度的加快。我们经常说，沃尔玛作为财富500强第一位的公司，它靠的什么？它每年的现金周转周期可以周转23-24次，我们最好的零售企业只能周转13次左右，它的流转速度比你高一倍的时候，它的盈利能力肯定高于你一倍，所以说供应链的作用可以在成本、绩效、服务市场等各个方面体现出来。

目前国际上，特别是美国物流的产业，它的发展速度是非常快的，而且新的管理技术和信息技术的运用，也是非常快的。2005年年会的主题探讨非常多的问题，这里讲几点可能对于中国的物流影响比较大的方面。

首先是美国物流成本的问题。美国的物流成本是8.6%，这是2004年，2005年预计也是这个数字。美国现在物流产业，增长的速度一直是比较快的，去年2004年美国的物流产业总产值是894亿美元，我们可以看到，第三方物流的产业在美国的发展速度，一直是相对保持在15%-17%，甚至19%的水平之上。在产业发展的基本面的基础上，今年讨论的一个热点问题之一，就是供应链信息系统整合的问题。美国和欧洲的两个标准化的组织，UCC和EAA已经进行了合并。在这样的基础之上，他们综合了电子编码协会和其它的部门，成立了一个叫全球编码协会。我们中国现在还没有一个物流的标准，国际上整个全球信息的一体化的分享，国际信息标准的一体化组织的出现，是一个不可逆转的潮流。假如我们今天要卖货给沃尔玛，如果我们不用它的信息标准，就实现不了整个信息的沟通，因为它是买方，它决定这个问题。