天津：加快综合交通体系建设

天津综合交通体系的总体目标是建设以双城为中心、以“两港四路”为核心的综合交通体系，到2020年形成中心城区、滨海新区与环渤海地区主要城市的顺畅连接。

港口集疏运，重点围绕一港八区功能定位，完成大北环路、进港三线、西南环线、南港铁路及京港高速、滨石高速、津港二期、杨北公路建设，实现“港城分离、客货分流”的合理、高效的集疏运体系。

机场，2014年上半年要建成T2航站楼及地下交通中心，逐步完善周边路网，2020年北方国际航运中心地位基本确立。

铁路，要建成津秦、津保、城际延伸线等3条客运线及杨双、汊周货运线，2020年市域铁路全部建成，实现“客运入市、货运外移”的目标，形成连通东北、华北、华东及西部地区顺畅的线网。

高速公路，新增450公里，规划高速公路全部建成，“九横五纵三条联络线”网络形成。新建、改建普通干线公路约350公里。

轨道交通，到2016年，先后建成3号线南站配套工程、2号线机场延伸线、1号线东延线以及5号线、6号线，中心城区环放式轨道交通网络基本形成。到2020年再建成2-3条线，通车里程达到350公里。

快速路，重点建成北部新区快速路网，打通一批入市通道，中心城区形成“两环十四射”的快速路网体系。

公交基础设施，建设50个公交首末站、2条BRT专用通道，建设公共自行车租赁系统。

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发布：2007-07-15 11:29 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]