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赣龙铁路(福建段)首座大桥连续梁顺利合拢
9月28日凌晨2时许,由中国中铁五局赣龙铁路GL—5标工程指挥部承担施工的——山美村大桥工地连续梁中跨顺利合拢。至此,标志着赣龙铁路(福建段)首座大桥主体工程已全部完工。
全长265.88米的山美村大桥,位于福建省龙岩市新罗区小池镇境内,全桥设有7个墩2个台,施工里程为DK261+493.120~DK261+759.000,中心里程为DK261+626.060,孔跨布置采用1-(32+48+32)m预应力混凝土连续梁+2-32m简支T梁+3-24m简支T梁。
工程自2011初进场施工以来,中铁五局赣龙铁路桥梁二项目部就严格编制施工技术方案,在实际施工中科学组织,合理安排,精细施工,专门抽调精兵强将进驻连续梁,明确施工班组工作标准和要求,制定严格的奖罚绩效考核措施,并从物资、劳务管理上进行严格的控制,在施工安全质量上严格把关,分别指定专人负责,取得了较好的效果。与此同时,南昌铁路局赣龙铁路公司也积极协调陆地征迁各项关系,减少不利因素干扰,为工程建设提供良好的施工环境。
此次山美村连续梁的顺利合拢,为连续梁后期施工奠定了良好的基础,也极大的鼓舞了赣龙铁路广大参建员工的士气。参建员工表示,将以此次连续梁的顺利浇注为动力,继续发扬不怕吃苦,勇于奉献,团结协作,攻坚克难的精神,为早日建成赣龙铁路做出应有的贡献。
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