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屈家庄跨京包铁路特大桥121#主墩钻孔桩顺利完成

经过近半个月的紧张奋战，近日，由中铁六局呼和浩特铁建公司张唐一项目部承建的屈家庄跨京包铁路特大桥121号主墩钻孔桩顺利完成。

张唐线屈家庄跨京包铁路特大桥位于河北省张家口市，线路以（70+120+120+70）m刚构连续梁上跨丹拉、张承高速公路，全长381.5m。其中以主跨120m上跨张承高速公路，主墩121#、122#在张承高速公路线路两侧，121#墩至张承高速公路坡脚最小距离为5m，122#墩至张承高速公路坡脚最小距离为14m。

由于121#主墩位置处于张承高速与丹拉高速互通区，施工难度极大，其桩基、承台、墩身、0#块作业时需进行交通管制。公司张唐一项目部结合现场运输繁忙、车流量大的特点，以及121#墩位于丹拉、张承高速公路交叉与匝道之间没有施工通道的现场实际，积极开动脑经，踏勘现场，综合考量，最终采用不封闭车道，边通车边施工不断交的方法进行工作。首先，在匝道内侧设置临时一个平交道口，作为大型机械设备及钢筋、模板等材料的进出通道。车辆由张承高速纬三路入口驶入张承高速，行驶至丹拉、张承互通匝道（EK0+360）临时出口进入三角互通区内施工现场，装卸完成后由张承互通匝道（EK0+360）临时入口进入互通匝道，然后在丹拉高速张家口东出口驶下高速。其次，小型钢筋加工场地设置在互通三角区内，用来加工钢筋及堆放材料。

环境的窘迫和繁重的任务，检验着每一名参战人员，可压力大，干劲更大，参建人员昼夜施工不间断、轮流值守不停歇。经过十几个昼夜的不断努力，桩径1.5米、设计桩长44米的30根钻孔桩顺利完成，总计灌注混凝土2332.63立方。工程取得了阶段性胜利，同时也后续施工奠定了坚实基础。

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发布：2007-07-15 11:35 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

屈家庄跨京包铁路特大桥121#主墩钻孔桩顺利完成

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