重庆轨道6号线打探:礼嘉—北碚段站点开始装修

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重庆目前已建成通车了4条轨道交通线路———1、2、3、6号线，列车车厢内相对宽松的要数地铁6号线，一般不会出现“人挤人”的情况。不过，这种宽松的乘车环境，估计到年底，将被改变。

重庆晨报记者昨日打探地铁6号线施工现场了解到，从北部新区的礼嘉到北碚的五路口，沿途地铁车站已经开始装修，有的忙着铺设地砖，有的忙着吊顶。车站内的轨道也已经铺好，已有“磨轨车”在运行，终点站的装修将在下个月30号完成。各种建设的进展情况预示着，通车时间已经临近，按照计划安排，年内即可载客试运行，市民从红旗河沟乘坐地铁6号线到北碚，只需50分钟。

蔡家站站旁已造起一座城

蔡家车站，无疑是一个大的中心站点。按照重庆的规划，这里是一个大型的高档生活聚居区。尽管目前的蔡家车站旁，还是“一片荒芜”的景象。但离车站不到500米的地方，已经造起一座新城。

宽敞的大马路旁，有高层建筑，也有花园洋房。据了解，蔡家目前聚集了10余家嗅觉敏锐、眼光独到的开发商。不少楼盘，正打着“地铁站旁”的广告。

蔡家车站，仍然是一个地下车站。这个车站离地面不深，但上下用的电扶梯已经安装完毕。车站内，柠檬黄的墙砖已经安装完毕。地板已经铺设好，站台的屏蔽门，正在最后调试。车站内只待吊顶和安装门前的绝缘材料。

现场一位工人介绍，站内装修比较考究，比如说站台的地板，将采用的绝缘材料———橡胶地板。地铁正常运行时，车身、钢轨和屏蔽门是处于等电位的，为避免乘客在上下列车或候车时产生跨步电压，发生电击事故，所以在站台区域内靠近屏蔽门两米宽度的范围内，铺设了绝缘材料。

五路口站

在北碚最繁华的地段

昨日，重庆晨报记者还来到了6号线北边的终点站———北碚五路口站。它的具体位置，离北碚区颇具知名度的五路口大约有500米左右，就在北碚最繁华的的商圈旁，步行街的街尾处。

打探现场，能够明显地发现，从礼嘉过来，车站的特点已经悄然变化，越来越有现代感，粉红色也不再是主打色。北碚五路口车站的内饰蓝白相间，目前已经开始吊顶。这个车站离地面至少在30米以上，给人的感觉，有点像大坪车站。

两部大型的电扶梯已经安装完毕，从地面进入站厅，有151步梯坎。现场装修工人说，吊顶将在本月30号完成。而整个车站的装修，主体将在10月30日前完成。地铁列车也将在近期内进行不载客调试运行。

一切顺利的话，6号线将在今年底通车到北碚。届时，从红旗河沟乘坐地铁到北碚的五路口，预计轨道交通时间在50分钟左右。至于票价，即使和现在的公路交通相比，也不贵。因为重庆轨道交通实行的是最高线网票价，即使你从北碚到相对遥远的机场、鱼洞、大渡口或大学城，最多也只需要7元。

礼嘉站附近还有些荒凉

地铁6号线去年夏天通车到了大竹林，冬天到礼嘉站，今年夏天又通车到了国博。到国博和北碚的地铁，就在礼嘉站“分手”。

需要提醒的是，别以为乘坐地铁6号线到了礼嘉站，就到了礼嘉场。为什么？因为礼嘉车站并不在礼嘉场镇上，这里距最近的居民聚居区，有3公里路。

若不问路，礼嘉地铁车站本身很难找，它在金渝路边上，车站藏身地下五六十米处，地面的入口，并不是太明显，不过有重庆轨道交通特别的引导方式，一个外形酷似棒棒糖的标志。这里除了正在建的重庆医科大学附属儿童医院，不是大马路就是荒地。

6号线礼嘉车站，离礼嘉场镇有近3公里路的距离。当然，礼嘉场上也是设置了地铁车站的，不过它不叫礼嘉，而是叫金山寺站。它就在礼嘉场镇边上，主干道旁边，龙湖地产高层小区旁，同样也是一个地下站。

蔡家大桥轨道已经铺设完毕

一直在地下的地铁轨道，继续往北边走，将在嘉陵江边“钻”出地面。这里将遇到全国首座轨道交通专用混凝土结构单体斜拉桥———蔡家嘉陵江大桥。大桥已于今年7月实现顺利合龙。

从江北到北碚，地铁必须跨越嘉陵江。这座地铁大桥就是从北部新区礼嘉旁的江边修过去的，江对面是北碚蔡家一个叫曹家湾的地方，在公路上很难见到这座桥。实际上它已经“静悄悄地”修了两年半。

昨日下午，在礼嘉旁的嘉陵江边上，重庆晨报记者得以见其“庐山真面目”。其外形酷似石门大桥，只是比石门大桥要小一些，桥面也更窄。目前，这座只通地铁列车的嘉陵江大桥，桥上的轨道已经铺设完毕。

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铜锣山隧道即将打通

地铁6号线，贯穿主城南北，横跨4个行政区。目前北边从五里店出发，已经通车到悦来国博中心，今年将通车到北碚。6号线向南，将跨过嘉陵江和长江，穿越铜锣山到茶园。从五里店过去，将经过江北城、大剧院、小什字、上新街、刘家坪、长生桥、邱家湾，最后到茶园。

目前，茶园车站已经建成，铜锣山隧道快打通，只剩下最后50米，地铁6号线明年将通车到茶园。

一直在地下的地铁轨道，继续往北边走，将在嘉陵江边“钻”出地面。这里将遇到全国首座轨道交通专用混凝土结构单体斜拉桥———蔡家嘉陵江大桥。大桥已于今年7月实现顺利合龙。

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