陕西：渭南至玉山高速开工 连接三大干线高速公路

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9月17日上午，渭南至玉山高速公路开工仪式在渭南连霍高速赤水立交举行，陕西省交通运输厅厅长冯西宁发布开工令。据了解，渭南至玉山高速公路全长39.388公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，2015年底建成通车后，将与蒲城至渭南高速公路一起，形成京昆线、连霍线和沪陕线三条国家高速公路网之间的联络线，车辆可以在西安绕城高速外实现交通转换。

全长39.388公里 计划2015年通车

渭南至玉山高速公路是陕西规划的“2367”网(两环三纵六辐射七横)国家高速榆林至蓝田高速公路的重要一段。项目起点顺接渭蒲高速与连霍高速交叉赤水立交，途经渭南市华县、临渭区、西安市蓝田县两市3县(区)，在玉山镇设玉山立交与沪陕高速相接至终点，路线全长39.388公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，大桥26座，中桥15座，长隧道1座，全线设互通立交5处，匝道收费站3处，服务区、养护工区、监控所各1处，项目总投资约34.5亿元，计划2015年建成通车。

项目建成后，将与蒲城至渭南高速公路一起，形成京昆线、连霍线和沪陕线三条国家高速公路网之间的联络线，还将大大增强关中东部区域路网的灵活性、便捷性和公路运输应急保障能力，同时对扩大西安经济辐射范围、加快渭南社会经济发展具有非常重要的作用。

多处跨越铁路公路 施工难度较大

渭南至玉山高速公路项目开工建设是高速集团贯彻落实加快全省高速公路推进会议、以实际行动服务支持西安、渭南经济社会发展的重要举措。省高速集团全力推进前期工作，目前已完成项目工可、初步设计的评审和11项专项报告的审批，与渭南市签订了征迁实施协议，通过公开招标择优选定了施工监理单位，具备了开工条件。项目处于渭北台塬与丘陵之间，多为湿陷性黄土、膨胀土，穿越地质断裂带，沿线乡镇密集，多处跨越铁路、公路，施工难度较大，现场管理要求高。陕西高速集团将以“五化”管理为载体，全面推行精细化管理、标准化施工，提升工程品质，推广“四新”技术，重视生态环保，加大成本控制，提高投资效益，确保把该项目打造成质量优质、生态环保、群众满意的示范工程。

按照“科学办交通、合理办交通、勤俭办交通”的要求，陕西高速集团全面推进项目建设，今年开工建设西临改扩建、渭南至玉山、铜川至旬邑项目，建成三星电子快速干道、略阳至陕甘界、铜川至黄陵南段高速公路，为全省高速公路通车突破5000公里不懈努力。