工程项目管理软件系统

青荣城际铁路四成隧道已完工三成桥梁拔地起

据了解，青荣城际铁路威海段共要建设15条隧道。记者从威海市发改委获悉，截至2012年6月中旬，威海段已完成隧道工程6530米，占全段隧道工程的42%；桥梁工程完成155墩，占全段桥梁工程的30.2%，目前桥隧工程完成四成左右。

绿化将收尾，空地变车站

7月14日下午2点，记者来到崖头街道办沽泊闫家村东，这里原本有一片农田，如今变成了一片平整的路基。正是这片路基不仅要改变村里的面貌，也要改写荣成的历史，因为这是青荣城铁的终点站——荣成站。

提起村东头要建高铁站，56岁的闫大爷笑得合不拢嘴，“多少年了，我做轮胎修补出差去北京都是去威海坐火车，头一天到济南，第二天到北京，以后通了车，我就可以一天打个来回啦！”闫大爷说。

站在河阳西路上向沽泊闫家村东放眼望去，约50米宽的路基向北延伸一望无际，平整的路基旁一台挖掘机正在作业。挖掘机上的宋师傅介绍说，绿化工作已经完工，现在正收尾，等青荣城铁进度合适的时候，荣成站便会拔地而起，“到时候这里就不是一片空地，而是一个崭新的火车站了。”

桥墩拔地起，年底将完工

从沽泊闫家村出来后，记者来到兰家庄特大桥建设现场，这座长达1781米的特大桥如今桥墩已经拔地而起，几十个30米高的桥墩连成了一条线。

据了解，这项工程由中铁十七局第三项目部第三架子队建设，队长白峰介绍说，兰家庄特大桥全长1781米，共要立起59个粗大的桥墩，最高的达37.5米。“去年4月5号，我们打下第一根桩，目前工程推进十分顺利，30余个桥墩已经起来了，预计今年12月底可以顺利完工。”

3670米隧道，两头齐开挖

14日下午5点左右，记者来到陶家夼隧道，这是青荣城铁最长的双线隧道，长3670米。在施工现场，两辆工程车不停地在隧道口处施工，还有一辆工程车在隧道口平整路基，工地的轰鸣声不绝于耳。

据施工人员介绍，陶家夼隧道于2011年3月开工，采用双向打通的方式，掘进速度较快，目前入口和出口都各自打通了1100米左右。青荣线六标段一分部党工委书记孟繁升曾介绍说，这条隧道就是“同城一小时生活圈”的缩影，建成后，穿梭于环翠区与高区只需要一分钟。

本文标题：青荣城际铁路四成隧道已完工三成桥梁拔地起 Tags：

发布：2007-07-15 11:38 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

青荣城际铁路四成隧道已完工 三成桥梁拔地起