海南：将用三年时间建成“田”字形高速公路主骨架

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海南省政府出台实施方案提出，三年建成高速路网主骨架“田”字高速网一千公里的蓝图。

全力推进“田”字形高速公路网建设，是“十二五”期间海南公路建设的重头戏。为确保项目顺利推进，省政府办公厅近日印发了《海南省加快高速公路建设实施方案的通知》。方案提出未来几年海南高速公路建设目标：奋战三年，全面建设“田”字形高速公路主骨架，到2016年，高速公路通车里程达到1000公里。

责任分解，加快推进

方案明确了高速公路建设目标任务、组织机构、职责分工、高速公路前期工作计划及责任分解、保障措施等。对项目建设的时间节点作了初步安排：2013年12月底开工建设琼中至五指山段；2014年3月底开工建设五指山至乐东段；2014年2月底开工建设文昌至琼海高速公路；2014年5月中旬开工建设横线万宁至儋州至洋浦高速公路。方案还要求，加快推进五指山、白沙高速公路连接线和海口绕城二期、文昌至定安至澄迈至临高高等级公路项目前期工作，尽早开工建设。

为确保高速公路项目的顺利实施，省政府成立海南省高速公路建设领导小组，主要研究解决项目报批、用地、资金、建设模式和监管等重大问题，由省委常委、常务副省长谭力任组长，省交通运输厅等部门负责人任副组长。领导小组下设综合协调工作小组、项目审批工作小组、征地拆迁工作小组等5个工作小组和3个高速公路项目建设指挥部。

方案还明确了领导小组及领导小组成员主要职责，并对高速公路建设前期工作计划及责任进行了分解，要求领导小组各成员单位各司其职，保障高速公路建设加快推进和顺利实施，实现部门行为上升为政府行为，行业行为上升为社会行为。

“田”字高速打造绿色之路

项目审批是项目建设的基础。方案提出，领导小组有关成员单位要加强与国家对口部委的对接、协调，争取获得支持，力争以最短的时间完成各项审批工作；涉及省直部门审批的，限时办结，加快项目前期工作。方案还明确要求，加大省级财政对高速公路建设的支持力度，多渠道筹措建设资金，保障资金需求。

如何处理好高速公路建设与环境保护的关系，与海南国际旅游岛建设目标相契合？方案明确提出，要坚持以人为本、环境友好、集约高效、开放包容的理念开展高速公路设计工作，积极运用新技术、新材料、新工艺，节约集约利用土地，采取有效的水土保持措施，减少对生态环境的影响，将海南“田”字形高速公路建成可持续发展的绿色之路。