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天津媒体再次聚焦中铁十五局七公司滨海西外环海河特大桥建设

由中国铁建中铁十五局集团七公司承建施工的天津滨海新区西外环海河特大桥是国内最大的钢混组合桁梁桥，施工难点、亮点纷呈，自开工来，备受当地媒体的青睐。近日，《每日新报》记者再次走进施工现场，追踪大桥建设情况。

由七公司承建施工的天津滨海新区西外环高速公路海河特大桥，全长1640m，设计为双向八车道，分左幅、右幅，桥面宽43m，设计荷载为公路I级，桥梁设计基准期100年，总投资3.6亿元，是全线最大的桥。其中，该桥主桥〈95m+140m+95m〉设计采用国内最大的钢混组合钢桁桥跨海河主河槽，仅钢桁梁用钢量达1.1万吨，1#和2#中墩属深水基础施工，工序繁多、工艺复杂、技术含量高、施工难度大，是全线重点控制性工程，也是滨海新区建设的亮点工程，备受多方关注。

自开工以来，该项目部锁定争创“鲁班奖”的目标，精心组织施工生产的同时，深挖项目运营和施工生产的点点滴滴，积极做好各种宣传报道工作，在抓好内部宣传的基础上，加大外部宣传力度，积极与天津卫视、《每日新报》和《滨海时报》等当地媒体进行互动，做好信息沟通。天津卫视、《每日新报》和《滨海时报》等媒体记者自今年四月份到项目进行采访后，又有多次到项目走现场、到钢桁梁生产车间，以不同的角度和热点聚焦大桥建设。近日，《每日新报》记者再次深入施工现场采访，用镜头和文字把大桥建设的最新动态及时反馈给天津人民。

眼下，该项目正与《每日新报》和《滨海时报》等媒体策划月初主桥下部结构完工和月底钢桁梁开架等相关报道工作。

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发布：2007-07-15 11:45 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

天津媒体再次聚焦中铁十五局七公司滨海西外环海河特大桥建设

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