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跨滨绥铁路石砢砬特大桥顺利合龙

大桥全线合龙的场面（杨景霜摄）

经过17个月的不懈奋战，牡绥铁路扩能改造工程Ⅱ标段，跨滨绥线石砢砬特大桥于8月30日11点58分顺利合龙。

该桥横跨既有滨绥铁路，全长604.02米，为18孔72片32米后张法预应力T型梁。该桥邻近既有线施工与行车安全息息相关，施工条件差、质量要求高、安全难度大。

欢呼雀跃庆合龙（杨景霜摄）

承建施工任务的中铁二十三局二公司牡绥项目部，精心编制了专项施工组织方案和应急预案，制定了23项安全质量保障措施，主管领导、现场负责人跟班作业、全程跟踪监控。参战人员分工明确、责任到人，严格执行标准化作业，牢牢把握桥梁基础、承台和墩台身施工及架梁作业等关键环节的安全质量控制和高空作业的人身安全。

为了不影响滨绥铁路的正常运输，施工单位在临近既有线的承台基础施工中，采用了挖孔防护桩施工工艺，保证了日常行车安全。该桥第17孔架梁施工横跨滨绥既有线，按照哈尔滨铁路局《普速铁路营业线施工安全管理实施细则》规定，将此纳入了Ⅱ级封锁施工。在运输部门和施工单位的密切配合、通力协作下，确保了架梁封锁施工的安全正点开通。

据悉，该桥是牡绥铁路扩能改造工程Ⅱ标段首座全线合龙的特大桥，打通了制约节点工期的瓶颈，为牡绥铁路铺轨施工创造了条件。

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发布：2007-07-15 11:45 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

跨滨绥铁路石砢砬特大桥顺利合龙

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