杭州至长沙铁路客运专线电气化工程全面铺开

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6月15日下午，伴随着欢快喜庆的鞭炮声，中铁电气化局集团一公司建设者在杭州至长沙铁路客运专线浙江境内金华西至龙游区间顺利立起接触网第一杆，标志着杭长铁路客运专线浙江段电气化工程正式拉开施工序幕。此前的4月18日杭长铁路客专湖南段、5月31日江西段电气化工程相继开工。至此，杭长铁路客专电气化工程全面铺开。

当日，沪昆客专浙江有限公司副总经理金世杰、工程部长吕振聚，各标段监理单位负责人，中铁电气化局集团一公司党委书记、董事长刘文宣和杭长客专浙江段项目部有关领导出席了立杆仪式。

沪昆客专浙江有限公司副总经理金世杰在仪式上讲话时，希望杭长客专浙江段项目部坚持“第一次就做对”的工作理念，充分发挥系统集成的优势，继续发扬不畏艰险、迎难而上的优良传统，科学组织，精细安排、精心施工、精确作业，认真梳理接口问题，提前预想，做好各项工作，为顺利建成杭长客专而努力。

一公司党委书记、董事长刘文宣表示，严格按照沪昆浙江公司对工程建设安全、质量、工期进度目标的要求，以求真务实的项目管理、科技领先的施工工艺、严格严谨的标准规范、精益求精的工程质量，积极工作，开拓进取，努力打造中铁电气化一公司著名品牌，向建设单位及铁路沿线人民交上一份满意的答卷。

中铁电气化局集团一公司杭长客专浙江段四电系统集成项目部进场以来，按照沪昆客专浙江公司的总体安排和部署，多方与站前单位协调沟通，克服了交叉施工带来的诸多不利因素，科学组织，全面推进，为确保工程施工全面展开创造了条件。

新建杭州至长沙铁路客运专线是我国“四纵四横”客运网主骨架之——沪（上海）昆（明）铁路客运专线的一部分，是沟通华东至西南地区的一条大能力客运通道，东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省。线路自杭州枢纽杭州东站引出，跨钱塘江，经浙江萧山、金华、衢州，江西上饶、鹰潭、南昌西、新余、宜春、萍乡，至湖南新长沙站，全长933公里，速度目标值为350公里。其中浙江段线路自杭州东站至浙江省界，正线长度295.185km。

杭长铁路客专工程具有质量要求高、技术标准严、工程难度大、施工环境复杂等特点。2014年底建成后，将成为一条以承担区域间长途旅客运输为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向快速铁路之间客流转换的铁路客运专线，将大大缩短华东与中西部地区的时空距离，对方便沿线人员往来和加快沿线地区经济社会发展具有重要影响，同时也将大大改善浙中城市群的综合交通条件，增强浙中城市群与沪、杭等城市的“同城效应”，进一步提升金华区域性铁路枢纽的功能和地位。