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中朝鸭绿江界河公路大桥首对斜拉索安装成功

6月10日，中朝鸭绿江界河公路大桥第一对斜拉索在22号主塔墩与桥面钢箱梁之间挂设并张拉成功，从而宣告了该大桥桥面斜拉索安装全面展开。

中朝鸭绿江界河公路大桥长3030.4米；大桥主桥采用主跨为636米双塔双索面钢箱梁斜拉桥，边跨设置辅助墩，其跨径布置为86+229+636+229+86=1266米，斜拉索在梁端采用钢锚箱锚固结构，在塔端采用钢锚梁锚固构造，拉索所用钢丝为7mm镀锌高强度、低松弛钢丝，抗拉标准强度1670Mpa。

中朝鸭绿江界河公路大桥21号和22号主塔墩斜拉索均采用空间扇形布置，梁上拉索锚固点横向间距29.58米，斜拉索在主梁上的标准索距为16米，在索塔上的竖向标准索距为2.5、2.6、2.8、3.0米四种。全桥共计4×19对斜拉索，分别为PESM7-121、PESM7-151、PESM7-199、PESM7-223、PESM7-253，共计5种类型，斜拉索最长长度为347.6米，单根最大重量27吨。为了确保高质量地成功安装好大桥主塔首对斜拉索,，TJSG-3标段项目部进行了精心安排，周密部署，争分夺秒，抓紧施工，精心编制了《22号主塔墩斜拉索安装施工技术方案》，制定了周密的质量和安全保证措，攻克了道道施工技术难关。此次安装成功的为1号斜拉索，每根长108米，重达4吨。

图为中朝鸭绿江界河公路大桥22号主塔墩第一对斜拉索安装现场

本文标题：中朝鸭绿江界河公路大桥首对斜拉索安装成功 Tags：

发布：2007-07-15 11:56 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中朝鸭绿江界河公路大桥首对斜拉索安装成功

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