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中铁十二局二公司朔州隧道领先行业施工关键技术申报国家发明专利

中铁十二局二公司施工的全长11299米的准池铁路朔州隧道是全线重难点工程，仅用18.3个月全隧贯通，施工中先后出现过两次初期支护大变形和大沉降，24小时内将施作好的初期支护整体下沉1米多，间距40厘米的钢拱架严重变形，纵向长度达24米。风险和挑战促使他们钻研出了“迈式管棚法”。这种用自钻式迈式锚杆作为超前支护体系，能快速形成隧道上导管棚纵向支撑，与钢拱架横向环形支撑形成整体管棚体，使钻进、锚固、注浆一体化完成。这种工法，已申报国家发明专利。

位于半山腰的朔州隧道进口处，一半是土山，一半是沟壑，偏压迫使洞门施工要刷坡、减载，不仅破坏很多植被，还需耗费两个月的时间。他们进行了大胆创新，采用半明半暗套拱法施工，将紧临沟壑的一侧用套拱加固，将下导钢拱架预埋在混凝土挡墙中，形成不刷边仰坡先进洞施工。这种“免刷坡进洞法”，最大限度地保护了植被，减少了施工投入，缩短了工期。这项技术成果申报了又一项国家发明专利。

二公司科技部部长赵香萍告诉说：“从建筑业许可申报专利的五年间，我们申报并获得授权发明专利35项、实用新型专利75项，成为企业新的技术增长点。”

发布：2007-07-16 12:20 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁十二局二公司朔州隧道领先行业施工关键技术申报国家发明专利

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