中铁十二局二公司朔州隧道迎接国庆显示隧道施工真功夫

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即将竣工的准池铁路朔州隧道，在国庆64周年期间，不放假，加班加点施工，显示隧道施工真功夫。

针对工期紧、安全管控难度大的实际，全长11299米的朔州隧道项目部组织工程技术人员对设计图纸进行了全面会审，提出了斜井优化进洞施工方案、混凝土搅拌站集中控制供应、钢拱架钢格栅工厂化生产、不刷边仰坡快速进洞方案、二衬台车、钢拱架施工技术方案比选、钢筋网片加工快速成型技术方案、隧道软弱、黄土围岩钢拱架锁脚锚管加固施工技术等多项施工真功夫技术方案，得到了设计、监理、业主的肯定。多项优化方案先后在施工中逐一实施，实施效果良好。通过近两年的施工，通过施工方案优化，优出安全质量满堂彩。

开创了浅埋偏压砂质黄土隧道免刷坡绿色进洞技术，针对浅埋、偏压地形和风积砂质黄土地层条件，分析了洞口护拱和支护受力、变形及地表沉降特征，采用抗滑混凝土钢管挡墙，使隧道处于洞口护拱临空面的一侧起到抗滑作用，抵抗单压、偏压，实现了上导免刷坡快速进洞。该技术最大限度地减少了隧道进洞边仰坡开挖量，保护了洞口环境，不破坏植被，进洞安全性得到了保障，经济效益显著。

研发了浅埋砂质黄土隧道施工变形控制技术，根据浅埋砂质黄土超前支护钻孔成孔困难的特点，总结形成了采用迈式管棚超前支护进行砂质黄土隧道支护侵限段安全拆换。超前迈式管棚作为纵向支撑可以有效支撑拱顶部位围岩，适时注浆，钻孔减少围岩受施工期间的扰动，承受侵限土体压力和约束变形，可以有效控制隧道变形。

研发了钢拱架锁脚锚管加固连接新技术，钢拱架与锁脚锚管加固连接新工艺，通过定位孔、定位钢板及环形连接件使钢拱架与锁脚锚管固定更加牢固，控制了拱脚下沉，保证隧道初期的稳定性，尤其适合铁路、公路软弱、黄土围岩隧道钢拱架锁脚锚管的加固连接。

研制并开发了钢格栅快速加工装置，通过现场工程实践，研制了一种适合隧道支护的钢格栅模架快速加工装置，解决现有钢格栅加工时间较长，施工繁琐，费时费力，而且钢格栅尺寸控制不够精准的问题，此装置10分钟可完成从定型、组装、点焊工作，为后续快速加固焊接创造了条件，大大提高了施工效率，保证了工程质量，具有很好的应用价值和推广价值。

研发了土石分界上软下硬围岩微差减震静态爆破施工技术，形成了隧道土石分界处开挖、爆破设计方案，即上台阶采取超前支护、预留核心土，下台阶采用微差减震静态爆破施工技术，左、右分部爆破开挖等技术。该方案降低了爆破对上导软弱围岩及初期支护的扰动，保证了洞室稳定性，有效地解决了土石分界段爆破施工安全难题。通过水和空气介质不耦合装药的爆破理论分析，得出与空气不耦合装药相比，炮孔采用水不耦合装药爆破时，传递给岩石的爆破能量更多、分布更加均匀、利用率高；在不耦合系数大于1.2时，空气不耦合装药时孔壁压力下降速率要快的多，而水不耦合装药时孔壁压力下降的较平缓，意味着水不耦合装药爆破可以提高爆炸能量的利用率，孔壁上的初始压力更均匀和持久。不同介质爆破效果数值模拟得出，如果按照现行的交通隧道安全标准，空气不耦合爆破安全距离为6m，水不耦合爆破安全距离为10m，说明在相同条件下采用水不耦合爆破其效果将更明显，也更经济；水不耦合爆破时，最大振速的衰减速度要比空气不耦合爆破时快，这反映了水不耦合爆破能量更为集中。

总结形成了水平层状破碎围岩隧道超欠挖控制爆破技术，分析了层状岩体结构对爆破应力波及爆炸产生气体的影响，对水平层状破碎围岩光面爆破超欠挖原因进行了调查和分析。总结形成了水平岩层超欠挖控制爆破技术，达到了较好控制水平岩层段隧道超欠挖的目的。

该隧道通过大量的理论分析和现场反复实践，将该技术革新、合理化建议、五小发明、QC小组成果、科技攻关成果成功应用于朔州隧道的施工中，浅埋风积砂质湿陷性黄土段施工进度由进尺50m/月，提高到80m/月。全隧道湿陷性黄土段提前2个月掘进到位。通过理论分析和现场试验，形成了上软下硬土石分界处岩石段水不耦合装药控制弱爆破施工技术，有效地降低爆破对上部软弱围岩及初期支护的扰动，解决土石分界段爆破施工安全难题。使工期缩短20天。Ⅱ、Ⅲ级水平岩层，施工进度由难以突破150m/月，采用控制光面爆破关键技术，Ⅱ级围岩提高到200m/

月、Ⅲ级围岩提高到180m/月，工期可缩短30天。朔州隧道掘进提前了1个月贯通，节省工程投资1925万元，取得了显著的经济、社会、环保效益。

该隧道目前已取得1项省级工法，9项授权专利，7项受理专利。其中2项专利获2012年太原市职工科技创新大赛优秀奖，2项施工技术获中铁十二局集团公司合建技改二等奖，发表技术论文8篇。朔州隧道项目被山西省住房和城乡建设厅确定为2013年度山西省建筑业新技术应用示范工程项目。2012年朔州隧道完成的《降低喷射混凝土回弹量》问题解决型成果荣获山西省工程建设施工企业优秀QC小组一等奖、全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。2013年完成的《隧道软弱围岩钢拱架锁脚锚管加固连接装置的研制》创新型QC成果再次荣获山西省工程建设施工企业优秀QC小组一等奖，全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。在神华准池铁路有限责任公司组织的季度安全质量综合考核评比中朔州隧道取得2年6次全线第一的好成绩。