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中铁十五局七公司广深港项目部多项措施力保节点工期

10月31号是业主下达深港隧道下穿地铁1号线暗挖段隧道正洞开挖的节点工期。为了满足业主要求，中国铁建中铁十五局集团七公司广深港项目部采取多项措施力保节点工期的实现。

广深港客运专线深港隧道下穿地铁1号线暗挖段全长82.3米，位于福田站南端，处于全风化花岗岩地层中，该段隧道结构和福华路地下商业街、深圳地铁1号线区间隧道平面位置重叠，隧道结构上开挖边线距离地铁1号线隧道结构底板约3.1m。在施工的同时，地铁1号线仍处于运营状态，施工难度大。

针对下穿地铁1号线的施工特点和工期压力，该项目部从三个方面狠抓质量安全与施工进度。一是实行工序责任制，加强对施工现场的安全管理与监督，规范现场作业行为，落实危险点分析安全措施，项目领导轮流值班，现场监督，全面推行标准批作业。二是建立考核奖惩制，分节点进行奖惩，以提高架子队施工积极性。三是召开施工每日例会，项目部实施24小时跟班作业，现场技术员们要及时准确做好现场施工记录，通过每天晚上开“碰头会”，总结白天施工情况及问题，组织安排夜间施工内容，效果非常显著。同时，工程部定期对施工作业工班进行技术方案交底，与施工作业工班一起针对施工过程中出现的问题进行分析解决，制定施工计划。

东侧导洞第2段24m冠梁钢筋及预埋件通过施工方案优化，仅仅只用了7天时间就保质保量全部完成。为了能提前完成节点工期，正洞洞门的准备工作也在紧张进行中。

目前，东侧导洞冠梁已浇筑完成48m，西侧导洞第一段24m冠梁正在抓紧施工。紧张有序的施工状态让我们所有员工坚信，项目部必定能圆满完成业主下达的任务，再创佳绩。

发布：2007-07-16 12:31 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁十五局七公司广深港项目部多项措施力保节点工期

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