圆梦向莆——中国铁建十七局集团建筑公司向莆铁路站房2标段施工纪实

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“‘和谐号’似白龙飞过。”“荒地变盛景，抚州站真气派！”2013年9月26日，随着全国铁路快速客运网的重要组成部分——中国铁建十七局集团建筑公司参建的向莆铁路正式开通运营，拥有两千年文化的赣东首府抚州结束无干线铁路穿越城市经济腹地的历史，抚州人多年的铁路梦照进现实，市民们感受着有“城市之门”美誉的抚州站和迅捷的“和谐号”动车，感慨不已。

抚州北站是抚州唯一的火车站，始建于1961年6月，现已破旧不堪。随着向莆铁路通车，十七局集团建筑公司承建的新抚州北站等四个车站和站场工程竣工运营，抚州成为内陆中西部城市中最便捷的出海--城市、江西与海峡西岸经济区对接的最前沿，融入“海西”，给抚州经济插上腾飞翅，造福400万抚州人。施工中，公司建设者发扬铁军精神，保持苛求态度，科学调配资源，超前谋划建设细节，坚持标准化管理，严控安全质量，最终铸就站房名片工程，圆了抚州人的铁路梦，为祖国铁路建设做出重要贡献。

扬铁军精神夺开局胜利

2011年5月23日，十七局集团建筑公司依托房建专业优势和高铁站房施工业绩，中标新建向莆铁路XPZF-2标段工程，包含抚州北站、抚州站、南城站和南丰站4个车站的站房和站场工程，其中站房总建筑面积19998平方米，钢结构重3834吨。计划开工日期2011年5月31日，竣工日期2013年6月30日，760日历天。工程相邻两站间距为11.52公里、59.95公里、31.29公里，跨度大、管理分散、投资大、专业多、工期紧。

为确保项目顺利上场和圆满建成，2011年5月22日，公司召开上场会，公司执行董事、党委书记杨琼东提出，质量目标要满足全线创优规划要求，坚持“安全第一、预防为主”方针，消灭一切责任事故，打造平安精品铁路。项目采用“紧密型一级管理”模式，实行“一支笔”管理与分项目备用金制度，各分部独立组织施工。创新管理模式，为项目党工委书记、总工程师、分部经理提供舞台，壮大项目经理队伍，培育一批人才。带着公司的重托，公司总工程师白旭军、项目经理郭银亮等人于当天出发赶到南昌，展开前期准备工作。

5月27日至28日，集团公司董事长、党委书记段东明在福州召开上场会，代表集团公司与向莆公司签订工程施工合同。他强调，要规范管理，严格标准，确保安全、质量、工期可控，信誉评价确保前三名。杨琼东表态，公司一定增强大局意识、整体意识和团队意识，科学管理，优质高效按期完工，扛好“十七局”铁路站房工程大旗。

为给这个才子之乡建精品铁路，公司派来一批铁路建设才子，他们继承了铁道兵光荣传统，成功建设了海南东环铁路海口“五大车站”、武广客专武汉站、石武客专郑州东站等重点铁路。项目经理郭银亮、党工委书记兼副经理曹右昆、常务副经理程新宇、总工程师孙健、安全总监兼副经理孙军世、副经理田英杰一班人召开专题会，勉励职工们牢固树立创优意识，狠抓工序质量，确保工程质量经得起历史检验。

项目部职工运用以往承建名片站房工程的建设经验，遵循集团公司“谋划要细、起点要高、开局要快、管理要严、关系要顺、形象要好”的24字方针和公司要求，在短短26天内，克服暴雨、天热等不利因素，每天早布置、晚检查，及时与业主、监理等对接，紧锣密鼓地完成了安家设营、施工方案制订、建章立规等施工准备，用快速化和标准化在业主心目中树立了十七局信誉和铁军形象。

6月18日，项目部和各分部驻地建设完成，按照中国铁建识别系统标准布置，统一、规范、鲜明、悦目。办公楼前，鲜艳的国旗、中国铁建和十七局的企业旗帜随风飘扬。宣传牌上，“诚信创新永恒、精品人品同在”的企业价值观、“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的企业精神，在公司建设的集团大楼、海南东环铁路五大车站等工程背景映衬下，凸显企业风采。“三线建设”上，项目部为职工配置舒适的办公及生活用具，购置电视、洗衣机等电器，乒乓球台等文体用品，建起温馨之家。

同日，随着首个桩基承台人工挖孔桩的开挖，南城站在全标段率先开工。南城站型式为线侧平式，站房主体一层，局部二层，钢筋混凝土框架结构，建筑高度18.4米，建筑面积3494平方米。该站房造型追求整体端庄、色调淡雅的风格，采用三段式对称布局，亲切宜人又不失简洁大气，既与“麻姑文化”发源一脉相承，又不乏“西汉古邑”之雅风。

6月21日，在克服连日大雨等困难后，新抚州北站（正式）开工，抚州将拥有现代化新火车站。站房采用三段式对称布局，与线路成线侧平式，站房主体一层，钢筋混凝土框架结构，高12.43米，建筑面积999平方米。该站房设计融入方正的体梁结合柱廊、挑檐、格栅等元素，凸显抚州与时俱进的精神风貌。该站房“麻雀虽小，五脏俱全”，处处要求精细化，分项工程精品化；同时站台雨棚临近既有线施工，安全风险大。

6月28日，南丰站开工。站房型式为线侧平式，主体一层，局部二层，钢筋混凝土框架主体，建筑高度18米，建筑面积3499平方米。该站房屋顶采用的曲面造型，显示出南丰蜜桔饱满、柔软的曲线轮廓，通过百叶、金属格栅及外壁柱等精致的细部造型设计，体现了著有“中国桔都”之誉的南丰人文和城市魅力。

9月，抚州站开工，抚州站由线侧式站房、旅客地道、天桥、无站台雨棚组成，采用“上进下出”的客流疏解模式。站房主体两层，局部三层，建筑高度22.5米，建筑面积11998平方米。站房设计方案以“轴卷书开，文迎四方”为建筑造型的文化意象，外型如一本展开的书卷，被誉为“城市之门”。科技含量在全国居上等水平。

7月16日至17日，段东明再次检查该项目，与杨琼东共同为项目部揭牌，并召开办公会，勉励项目部发扬前期精神，为集团公司争取更大荣誉。施工中，集团公司总经理卢朋到现场鼓舞士气。杨琼东和公司总经理、党委副书记王学斌，常务副总经理杜志强等多次检查该项目，勉励项目依托在建，开拓市场，实现东南区域滚动发展。