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中铁十五局一公司玉罗岭项目部既有公路桥开始拆除

9月10日上午8点，随着两台挖掘机携带的破碎锤连续不断的撞击，由中国铁建中铁十五局集团一公司承建的玉罗岭铁路桥项目开始对既有桥（钦防高速公路玉罗岭一桥）进行拆除。

玉罗岭项目属扩能改造工程，分两阶段施工：第一阶段施工既有公路桥两侧加宽部分，第二阶段拆除既有公路桥。既有公路桥为玉罗岭一桥，是公路、铁路两用桥，桥上为防城港城市道路——兴港大道，距钦防高速公路收费站约100米，车流量大，是北部湾沿线连接广西、广东各大城市、大西南重要的交通枢纽，桥下为时速160km/h的电气化铁路，行车密度大。既有桥能否顺利拆除，也是决定防城港北客站能否按期开通的关键卡控点，因跨既有高速公路和电气化铁路施工，施工安全压力极大，是整个大桥的施工难点。

上场伊始，项目部就把玉罗岭一桥的拆除作为施工的重点。在克服了协调难度大、施工时牵涉的部门多、城市主干道交通压力大、疏解工作困难等诸多困难后，项目部严格按照“高起点、高标准、高效率、高质量”的要求，为满足拆除旧桥安全布控的设施，投入专项资金（包括改道的费用），购置水马、锥桶、爆闪灯、交通安全标志牌布置在既有线上的改道路口处，形成了双向各100米十分显眼的安全警示行车带，给拆除旧桥施工创造了安全基础条件。由于导向清晰，设置规范，确保了既有线交通不中断，且畅通无阻。

既有桥拆除采取分阶段、分幅、分跨、分部。第一阶段拆除桥面结构、桥面附属结、梁湿接缝；第二阶段拆除梁部结构，先进行中跨的拆除，后进行边跨的拆除；第三阶段拆除桥下墩身、承台结构。在拆除过程中，兴港大道实行全幅封闭施工，车辆改由新建好的一侧加宽部分通行，待整个桥完成后，恢复兴港大道正常交通。预计将于本月底完成玉罗岭一桥的全部拆除工作。

发布：2007-07-16 12:41 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁十五局一公司玉罗岭项目部既有公路桥开始拆除

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