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中铁十五局集团七公司天津滨海新区西外环海河特大桥建设与时间赛跑

近日，天津高温、暴雨、强风频袭，为尽快尽早完成施工任务，减少外部因素造成损失，中国铁建中铁十五局集团七公司天津滨海新区西外环海河特特大桥主桥下部结构施工再次与时间赛跑，展开决战冲刺。

由中铁十五局七公司负责承建施工的天津滨海新区西外环高速公路海河特大桥，全长1640m，总投资3.6亿元，是滨海新区西外环高速公路最大的桥。其中,该桥主桥造价2亿元,上部设计采用〈95m+140m+95m〉钢桁架连续梁跨海河主河槽，是国内最大的钢混组合桁梁桥；下部结构0#和3#边墩位于河堤外，1#和2#中墩位于海河中，属深水基础施工，施工难度大，是全线的重点控制性工程，也是该项目受征地拆迁因素唯一开工的项目。

自3月份复工以来，该项目积极克服协调难、施工难和资金短缺等诸多难题，科学管理，精心组织，充分发挥企业内在优势和铁军精神，勇破难点，连克节点，捷报频传，取得了良好的成绩，受到业主和监理等单位一致好评。目前，该主桥0#边墩和1#中墩全部完成，1#墩围堰顺利拆除，2#中墩和3#边墩墩身施工顺利推进，加工钢桁梁半成品5000余t，累计完成施工产值7000多万元。

近日，天津高温、暴雨、强风频袭，给涉水和高空作业安全生产工作带来巨大挑战。特别是该主桥2#中墩围堰内墩身施工未出水面，如果遇到暴雨或台风，引起河水上涨或海潮，造成围堰冲毁，将给工程建设带来巨大损失。面对险情，时间就是机遇和希望，为尽快尽早完成施工任务，减少外部因素造成损失，该项目积极采取措施，再次与时间赛跑，展开决战冲刺。一是召开动员，认清形势，统一思想，振作士气；二是重新调整施工计划，优化工序，倒排工期，细化节点，锁定目标，实行奖罚机制；三是实行分管领导包片，明确权责，做好施工服务和监督；四是增加技术力量，做好各环节技术服务指导，避免窝工（误工），杜绝返工，确保质量；五是整合南北岸机械设备和材料，增加设备投入和材料供应；六是购买电扇、绿豆和藿香正气水等防暑用片，积极做好员工防暑工作；七是全方位做好防汛、防风、防雷、防暑、安全用电和高空作业等安全防控和排查工作，确保工程建设顺利进行，早日完成施工任务。

发布：2007-07-16 12:51 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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