中铁电气化局参建的宁杭甬铁路客运专线正式开通运营

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7月1日上午9时，随着南京南至宁波东的G7635次、杭州东至北京南的G58次、杭州东至宁波东的G7503次、宁波东至上海虹桥的G7534次同时首发，标志着南京至杭州（宁杭）、杭州至宁波（杭甬）高速铁路正式开通运营。中国铁路总公司副总经理卢春房，浙江省委常委、常务副省长龚正，杭州市委、市政府及上海铁路局等领导在杭州东站参加了宁杭甬高铁开通首发活动，亲切慰问了参建单位的工作者代表。中铁电气化局集团公司总经理李爱敏和集团公司杭甬项目部领导出席了杭州东站高铁列车首发仪式。

在宁杭甬客专建设中，中铁电气化局集团公司承担了杭甬客专全线电力、电气化系统集成及防灾安全监控系统、“四电”独立房屋及其附属工程的施工任务，宁杭客专湖州站房建工程建设任务。

自2010年开工以来，中铁电气化局集团杭甬客专项目部围绕“把杭甬客专建成世界一流客运专线”的目标，贯彻“第一次就做对”的要求，秉承“精心谋划，精细施工，精确作业，精致产品”的理念，攻坚克难，奋勇争先，安全优质高效完成杭甬客专工程的各项建设任务。在杭甬客专联调联试中，在全路首次实现了动车组检测“零缺陷”的佳绩，受到中国铁路总公司，上海铁路局和沪昆公司的一致好评。

在工程建设中，杭甬客专项目部始终把工程的安全质量工作作为重中之重。项目部制定工程质量分级管理、分级控制的管理办法，建立8大类、115项分级质量控制点，严把质量关。通过建立全员全过程培训制度，设立模拟接触网作业练兵场等措施，加强安全技术培训，严把安全关。通过创新施工工艺，改进施工工具，做到“仪器化测量、软件化计算、工厂化预配、精确化安装”。大力推广关键工序首件定标管理，通过安全技术交底、现场初装、调试、评审，并经全面总结、系统分析完善优化后推出一套“工艺统一、标准统一、标识统一、文明施工做法统一”的施工工法，在全线推广。

杭甬客专项目部党工委在工作中不断创新党建和思想政治工作途径，为工程建设营造出了良好氛围。项目部党工委联合沪昆浙江公司党委开展的“共建双优”活动，实现“工程优质，干部优秀”的目标。项目部党工委通过开展“职工菜园”、员工“生日饭”、“工地婚礼”、假期“探亲房”等活动，在稳定职工队伍地同时，还营造出杭甬客专的“家文化”。

两年多来，杭甬客专项目部共革新工艺、工具25项，其中有3项成果获得国家专利。杭甬客专项目部申报的《提高变电所上网电缆施工效率》的QC成果，在马来西亚吉隆坡召开的2012年国际质量管理小组大会上，获得一等奖。杭甬客专项目部先后荣获“标准化工地”奖牌3块；2人被杭甬公司授予“高铁建设之星”称号；2人获得铁道部“火车头”奖章。

宁杭甬高铁由总长约400公里的宁杭高铁和杭甬高铁全线拉通组成，设计时速350公里，初期运营时速300公里。宁杭高铁北起南京，南至杭州，营业里程256公里，全线共设11个车站；杭甬高铁西起杭州，东至宁波，营业里程155公里，共设7个车站。宁杭甬高铁投入运营后，杭州至南京最快运行时间70分钟，杭州至宁波最快运行时间53分钟，上海至宁波最快运行时间100分钟，均比原来缩短近一半时间，长三角“一小时经济圈”基本形成，对于促进沿线经济社会发展、加快长三角地区城镇化和一体化步伐具有重要意义。同时，宁杭甬高铁还成为我国南北高铁干线的重要连接线。宁杭甬高铁北连京沪、沪宁和合宁高铁，南连甬台温、温福、福厦高铁，待厦深铁路建成通车后，还将实现东南沿海铁路全线贯通，上海至深圳可通过高铁直达。