中国修建最长海外铁路通车运营

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2月14日，由二十局集团承建、上海设计院设计，中国进出口银行提供信贷支持建设的安哥拉本格拉铁路建成通车。这是继援建坦赞铁路之后，中国在海外修建的最长铁路。安哥拉总统若泽·爱德华多·多斯桑托斯、刚果民主共和国总统约瑟夫·卡比拉、赞比亚总统埃德加·伦古为通车剪彩。 横贯安哥拉全境的本格拉铁路，全长1344公里，西起洛比托，终点位于与刚果接壤的边境重镇卢奥，将与安赞、坦赞铁路及周边国家铁路网接轨，实现南部非洲铁路的互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道，与“一带一路”连为一体。 安哥拉有着500年的被殖民统治和27年的内战史。百年前葡萄牙人用30年时间修建的时速30公里的本格拉铁路，在内战中毁于一旦。 2002年安哥拉启动战后铁路重建，参与竞标的美俄等4国，因报价高和铁路沿线密布的地雷而退出。2004年，二十局集团以EPC方式中标罗安达和本格拉铁路项目。 施工过程中，建设者在远离祖国的非洲大陆克服语言不通、交通通信不便、物资匮乏、气候不适、治安环境恶劣、施工现场地雷密布和疾病传染病等困难，用中企员工特有的忠诚和智慧，展示了中国技术和中国标准，让世界感受到了中国精神和中国力量。 安哥拉铁路施工，中国技术全面取代欧洲标准，钢枕换成枕木，本格拉铁路将114处80米小转弯半径改为150米至300米，将时速提至90公里。建材、机械装备和机车车辆全部在中国采购。 中国的设计、施工和运营管理，得到安政府及外国同行的认可。众多非洲国家代表团参观访问后对其高性价比和工程质量给予肯定。 本格拉铁路的通车，标志着中企完成了安哥拉全部2700多公里铁路的重建任务，达到年运送旅客400万人次，货物2000万吨运量的目标。 2010年12月，全长488.9公里的罗安达铁路建成通车。2007年8月开工的本格拉铁路，因金融危机曾停工3年。艰难时期，中企用信用感动了安哥拉政府。 10余年间，二十局集团有5000多人次来到非洲从事铁路建设。当地近10万参建者中有1万多人成为技工。30余名中安员工为铁路建设献出宝贵生命，安哥拉总统决定为此修建纪念碑。 二十局集团竞技非洲建筑市场，创中国企业海外承揽最长铁路建设等多项纪录，培养了人才，为中企走向海外积累了经验。习近平总书记和李克强总理访问安哥拉期间，对中国力量在安哥拉战后重建中的作用给予好评。