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中铁大桥局万福大桥围堰安全度过阶段性高水位

扬州新建万福大桥工程因受上游淮河高水位随时泄洪的威胁，水利部门自进场项目开工以来对于万福大桥钢板桩围堰拆除的时间节点尤为关注。因此项目部的现场施工一直处于高度紧张状态，力争在万福闸泄洪之前完成主墩下塔柱出水、拆除围堰的汛前节点目标。

为加快进度确保汛前工期目标，项目部技术部门在公司领导及相关部门的支持下，优化围堰施工方案。在充分论证的前提下，将原设计的三层围檩优化成两层，仅此一项优化，就省略安装工序、浇筑第一层混凝土后的体系转换工序和拆除工序，并将承台浇筑原方案中的二次浇筑变更为一次浇筑。通过优化工序，节约工期近25天时间。

由于优化后第二道围檩以下的钢板桩跨度增大，钢板桩及第二层围檩的受力加大。为改善受力，项目部又从土方开挖方法上想办法，制定了分区跳槽开挖、快速浇筑封底混凝土的施工方案，有效改善了第二层围檩及钢板桩受力状况。目前两个主墩的4大4小围堰已经完成了4大3小围堰的封底，仅剩8#墩东侧系梁围堰未完全封底。应力监测显示，施工过程中的应力始终处于安全状态，封完底的围堰，钢板桩及围檩应力已经处于稳定状态。

5月17日至19日，已经完成封底的围堰经历了施工以来的阶段性高潮位+4.34m，应力监控显示，钢板桩围堰处于安全状态。现水位已经回落，由于在下一个高潮位来临之前，可以完成承台浇筑后的第一次体系转换，围堰安全将得到进一步改善，围堰最危险的时刻已经过去，此次围堰安全度过阶段性高水位对万福大桥工程实施具有重大意义。

发布：2007-07-17 10:25 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁大桥局万福大桥围堰安全度过阶段性高水位

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