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中铁十四局兴保铁路项目部冬季施工完成产值5600万元

2月26日，兴保铁路项目部对冬季施工进行了盘点，完成产值5600万元，安全质量零事故。

项目部根据2013年度产值目标和“三桥一隧”节点工期的要求，决定在冬季继续开展施工。依照总监办“当日平均气温稳定在5°C以下或日最低气温稳定在-3°C以下时，所有混凝土施工都必须按照冬季施工方法进行”的指示精神，项目部从2013年11月初就开始进行冬季施工的准备工作。

项目部安全环保部首先对全线进行了隐患排查，制定了冬季施工方案，并通过了业主、总监办的审查，给三个拌合站安装了蒸汽加热设备，所有结构物采取篷布覆盖及炉火养生等保温措施，一线员工能安装暖气的安装暖气，不能安装的全部采取电油汀取暖，生活区、隧道衬砌台车、桥墩等关键位置的灭火器全部超量配置。

混凝土的温度控制是冬季施工的关键，施工中，项目部派专人负责气象预报记录和传达，将混凝土配制强度比设计提高一个等级，减少拆模时间以加快工序循环。承台及墩柱等外露混凝土结构采用篷布覆盖、炉火养生，桩基施工采用埋土覆盖。拌合站料仓内的地材覆盖有保温层，以确保砂石料中不含有冰雪和冻结团块。所有混凝土运输车加装保温套，并尽可能缩短运输时间。项目部还加大人力物力的投入，新进场隧道施工队伍一个、涵洞施工队伍一个、大桥施工队伍两个，新建拌和站一座、新进场旋挖钻机两台，新进场吊车、挖掘机、混凝土罐车等机械车辆8台。

400多名建设者冒着零下十几度的气温，钻桩、灌桩、浇筑承台和墩身、隧道开挖和衬砌……在７公里的战线上干得红红火火，2003年11月10日至2014年1月10日，参战员工60天内完成了岚漪河特大桥桩基146根合计5402延米、承台浇筑混凝土2400立方米、墩身完成30米，隧道洞身开挖及初期支护627延米、仰拱完成512延米、二衬完成444延米、张家村隧道斜井底板完成164延米，为2014年的大干快上、攻坚克难打下了基础。

发布：2007-07-17 10:26 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁十四局兴保铁路项目部冬季施工完成产值5600万元

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