中铁六局张集线兴和西、庙梁站施工侧记

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张集线做为贯通内蒙与华北、东北的主要交通纽带，其工期紧、行车流量大、运输任务重，交叉作业影响严重，施工难度不言而喻。本工程为新建兴和物流园区接入既有张集线兴和西站、庙梁站而进行的站场改造施工，按照满足万吨运输能力的标准对该站进行扩建，对联锁设备和微机监测设备改造升级，此次站改属于应急工程。

这项工程是在灰沙满地，北方冰封刺骨的季节里完成，是一批不畏严寒，精神饱满、干劲十足的北方汉子，加班加点，不分昼夜与时间赛跑，夺取到的胜利。

运筹帷幄 凑向前进号

项目开工伊始，根据业主的安全、质量和工期要求，正式施工期仅有一个月，该公司领导在动员大会上就对参建干部职工提出了“大干一个月，决胜保工期”的目标”，号召参建职工发扬攻坚克难，团结拼搏，甘于奉献的精神，必须保质保量，没有任何余地，不讲任何客观，必须背水一战。在有限的时间内，在复杂多变的施工环境制约下，完成如此大的工作量，对施工队伍无疑是一个前所未有的考验。为了按照计划推进施工，公司党委书记、副总经理同相关部室负责人亲临现场指导工作，扎驻一线，亲临指挥，项目部每天召开内部协调分析会，统一思想认识，统筹分工，落实目标责任，明确了不等不靠、主动出击的工作思路，尤其对前期准备是否充分，人员配备是否充足，物资保障是否到位，现场协调是否及时，工序衔接是否合理等各项工作进行了详细地策划，第一时间迅速投入施工生产。

结合施工工期，项目部紧紧围绕质量目标开展工作，从项目部到作业队至工班建立起质量管理网络，制定了详细的进度计划，把工期进度明确到以天为单位，层层分解，落实到每个部门每个人，机关相关科室负责人也扎驻施工现场办公，做全方位的指导跟踪，并逐级签定包保责任状，咬定在质量面前“宁当恶人，不当罪人”；誓夺在时间面前“只有压缩，没有延时”，为了此次站改的顺利正点开通进行冲刺。

抓住机遇 提升管理效

获取最大效益是项目管理的最终目标。项目部根据此项工程特点抓住机遇，坚持从现场实际出发，针对高风险、低价格的特点，牢固树立“精益化管理，低成本运行”的理念，强化管理，严密卡控，降本增效，全力从源头抓起。加强人、财、机、运、物的管理和创新。精细策划项目管理的各个方面，认真细化施工管理的各个环节，从严、从难、从精、从细、创新性地开展施工管理各项工作。

项目部对管理人员进行细分对象、细分职能和岗位、细化分解每一项具体工作、细化管理制度的各个落实环节，真正落实“进度分析到每一天、成本控制到每一分、物资采购零库存”。根据职工队伍情况，合理布置，充分挖掘队伍效能，最大限度地调动职工的积极性；物资设备管理使用上，做到合理调配，避免造成窝工浪费；资金管理上，既保证施工需要，又注重严格财经纪律，减少开支，努力挖潜，力争把钱用在刀刃上。一是抓好工程数量控制，将经济责任、经济效益与过程控制紧密联系起来，开工前，进行图纸会审和现场测量，对会审中查出的差、错、漏工程量，及时请求业主确认，争取利益最大化。二是抓好施工队伍管理，严格执行 “先签合同后上场，不签合同不上场”的铁律，规范外部劳务管理。项目结合当地实际情况，综合以往施工经验，测算各工序劳务单价，作为与施工队签订合同的依据，确保资金输出高效利用。三是抓好物资控制，严把物资竟标采购关，深入了解市场价格和商家资信，以确保质量为前提，实行低价竞标或比价采购，物资供应做到及时到场。

凝心聚力 众人齐攻坚

只有团结，才能凝聚力量，对于兴和站的改造施工，建立一个团结、务实的施工队伍显得尤为重要，公司党委高度重视，积极发挥党组织的核心战斗堡垒作用，党委书记与纪委书记一同扎驻施工现场，多措并举，调动一线人员的积极性。经理自第一个天窗点施工封锁开始，亲自督战，扎驻现场，对现场施工人员组织安排、施工生产进度、安全质量管理、材料到场检验、后勤供应等事项逐一掌控，全面把关。分公司副经理张钧身先士卒，每天早出晚归，在施工现场掌控全局指挥着施工生产，技术质量、安全防护，机械调配等工作，一会儿出现在东站场施工点，一会儿又来到了西咽喉，跑上跑下，2公里多长的路基段留下他的繁忙的身影，深深的脚印和嘶哑的嗓音，每天晚上施工结束后还要对对施工现场情况进行回访，确认无设备材料侵限、无任何安全隐患才安心。回到项目部还要组织各队、班组负责人员召开碰头会，分析存在的问题，总结经验，部署第二天的任务。

施工现场工程科长、安质科长和项目部五大员等工地防护人员，身穿安全防护服，手持对讲机，身挎工作包，始终坚持在自己的岗位上，为列车的安全通行和施工人员安全保障担当守护神。办公室主任在施工现场和跑前跑后，为紧张的施工提供车辆调配和后勤服务，主动超前为现场提供服务。

百余人的施工人员，身穿统一的黄色防护服，为了按时完成任务，从早到晚奋战在一线，挥镐抡钎，手握工具，汗水挂满了脸庞，抹一把，接着干，冬日的狂风肆虐吹拂，吹不走他们顽强斗志，他们迎着风沙始终坚守在自己岗位上。  

翘首回望，这支队伍在一个多月的时间中走过的历程，几多艰辛几多欢喜，2013年11月26日15时17分，随着礼炮响起，兴和西站缓缓驶出一辆机车，在新改联锁设备的控制下安全顺利地通过时，建设者们疲惫的身姿脸挂兴奋的表情，这标志着经过为期一个多月的日夜奋战终于取得了圆满胜利。